抗战之我是一个工业人 第17节

  你们这一百多个人,就有着三挺机枪、两门迫击炮。

  而你们也是全军最强的。

  你们这群人,为什么没有被投入到战况最激烈的前线。

  反而让你们去那几千公里之外的地方,去找那么一根草,一颗种子。

  那是因为,这个任务对我们来说。

  它的重要性,要远远超出了我们消灭了多少敌人的军队,打下了多少敌人的城市。

  我们这次任务关乎的,是我们这个国家的生死存亡。

  为什么小日本敢侵略我们,为什么世界列强敢欺辱我们。

  那就是因为我们没有自己的工业。

  什么是工业?

  工业就是能够自己造出来机枪大炮,能够自己造出来飞机坦克。

  工业,就是能用钢铁武装起来我们自己的军队。

  工业就是能够让那些列强,不敢对我们生起任何非分之想。

  而我们这次的任务,就是为了我们自己国家的工业,去找到工业的“肌肉”,没有这橡胶草,我们的工业就发展不起来。

  我们就会永远的落后列强一步。

  我们就会永远的受人欺辱。

  所以,这一次,我将会亲自带领你们,去寻找我们工业的“肌肉”。”

  说到这里,陈团长的语调突然从极其高昂变得低沉了起来。

  他接着说道:“我知道,这一次的任务是非常艰巨,也是非常危险的。

  在西面有着非常强大的敌人。

  他们凶狠而且残忍。

  我们这一次出去,我也不知道,我们还有多少人能够活着回来。”

  说到这里,陈团长的音调再次激昂了起来。

  “但是这一次,我不需要你们英勇的战死。

  我只要求你们,哪怕是爬,也得爬着把我们找到的,橡胶草的种子给我送回来。

  哪怕是我们只剩下最后一个人,最后一口气。

  死,也要死在我们陕北的这片土地之上。

  哪怕是让那些种子,在我们的尸体上生根发芽,开花结果。

  也要让它在我们这陕北,为我们的国家和民族,结出胜利的果实。

  你们有没有信心。”

  “有、有、有。

  坚决完成任务,坚决完成任务。”

  战士们的回答声震天动地,响彻云霄。

  “好现在请刘政委讲话。”

  陈团长说完之后,立正、提手,跑步进入到了他面前的队列当中。

  刘政委正步走到了队列的前面。

  转身,敬礼。

  “我没有什么说的了,我只祝愿同志们高歌凯旋。

  敬礼。”

  随着刘政委的敬礼,陈团长和整个连队,齐齐回礼。

  刘政委礼毕之后,说道:“最后还是请陈厂长说一句话吧。”

  陈常在也是正步的走到了队列前面,然后转身面对着队伍。

  他没有敬礼,而是鞠了一个躬。

  因为严格来说,他还不是队伍里的军人。

  他是工厂的工人。

  “同志们,我也没什么可说的了,我只是想请同志们喝上一碗壮行酒。

  此一去,关山万里,亦唯盼同志们早日凯旋。

  上酒。”

  陈常在的学生们,这时已经在旁边抱着酒坛子和酒碗准备多时了。

  陈常在的学生们,听到了上酒的命令后,依次入场,每个人都发给一个酒碗。

  就连陈常在和刘政委、何政委也都不例外。

  清冽浓厚的黄陵烧酒,落入碗中,浓郁的酒香扑鼻而来。

  这是陈常在用自己的津贴买的酒。

  陈常在向前一步,举杯说道:“同志们,早日凯旋。

  干。”

  一口烈酒入喉,好似一条火线,穿透全身。

  喝干了这碗酒后,陈常在一下就把酒碗摔碎在了地上。

  然后喊了一声:“同志们,拜托了。”

  然后又是深深地鞠了一躬。

  所有战士们也都摔碎了手中的酒碗,齐声喊道:“陈厂长放心,我们保证完成任务。”

  看着在雨雪中,北方那渐行渐远的队伍。

  陈常在对着远方的背影说了一句:“黄沙大漠飞渡,千里关山等闲,十月鸿雁传佳讯,当奏凯歌还。”

  刘政委和何政委听了陈常在的这个顺口溜后,也点头说道“当奏凯歌还。”

  这一章是我写的最满意的一章,只是希望审核的同志,手下留情,拜谢。

  借此感谢所有支持我的朋友们,谢谢你们。

第18章 柴油机的第一声怒吼

  陈常在真的还想在自己的窑洞里,或是在他工作的车间里,再听到陈团长那能震破天的大嗓门,喊上一声“常在,在不在。”

  可是现在听不到了。

  至少几个月之内他是听不到了。

  但是他真的是希望,能在再次下雪之前,突然再次听到陈团长喊他的声音。

  那种能把天震塌的嗓门,会让他感到心安。

  陈团长已经奔赴去了他的战场。

  那陈常在也不能当孬种。

  他也得在自己的战场上,拿出自己的战果。

  装配车间里,陈常在仔细的在调试着每一个配件的间隙。

  当第五次拆下来了连杆之后,他看到连杆的青铜轴瓦上涂抹的朱砂已经没有死咬合的痕迹了。

  这才满意的笑了笑。

  这说明,经过了五次用刮刀的修刮,现在的轴瓦间隙已经差不多了。

  把一个已经被锤扁成片的细铅丝,用油液沾在了轴瓦上。

  再次把连杆紧固在曲轴上的时候,试了试,转不动。

  又把连杆卸了下来。

  那根长度在连杆轴瓦四分之三长度的铅丝,已经被压成了极薄的薄片。

  小心的取下来了铅丝。

  拿过来徒弟递过来的,陈常在自己做的游标卡尺。

  分五段测量了铅片的厚度之后。

  对围在他身边的徒弟说道:“你们要记住,这个连杆轴瓦的间隙一般在50微米,也就是0.05毫米到0.1毫米之间。

  而曲轴大轴瓦的间隙在0.065至0.09毫米之间。

  如果间隙过小,会影响散热,造成抱轴。

  但间隙也不能过大。

  如果间隙过大,就会造成轴瓦和曲轴之间的润滑油跑掉。

  这会让润滑效果下降,冲击力会加大,那样会加剧磨损。

  记住了吗?”

  “记住了,师傅。”陈常在身边的徒弟们应声答道。

  看着工作台上这根单缸发动机的曲轴,那光亮的轴面,陈常在满意的笑着。

  为了做出来这根曲轴陈常在也是费尽了心思。

  这根轴从铸造成型一根铸钢棒之后,就在锻压机下不停的在进行锻打。

  然后再次烧红后,在模具里锻打成型。

  陈常在也想过用铸钢法,一次铸造成型。

  可是现在炼出来的铸钢性能,还是无法满足发动机的使用要求。

  所以只能锻打之后,再次成型。

  在锻打成型后。

  陈常在又做了一个偏心夹盘,这样才能用车刀,车削曲轴的连杆链接部位。

  而连杆的车削,也是陈常在亲自车削的,不管是连杆瓦孔还是,链接活塞的销轴瓦孔,都是他一手车的。

  因为是第一件,陈常在也不敢马虎大意,但他也是边车,边给学生们教学。

  至于最后轴面和孔面的光度磨制,则是他的学生们,挨个上去用手磨出来的。

  这些东西不动手,就无法培养出来手感。

  陈常在设计的这一款单缸柴油机,是以后世常柴的EH36型,卧式蒸发水冷,36马力的,135毫米缸径柴油机为蓝本设计出来的。

首节 上一节 17/120下一节 尾节 目录