只是末将也只是早年听一些海商说过，倒没有亲眼见识过。”
现在大明朝廷禁止和倭国通商，他就算知道也只能说是听别人说的，还不知道是谁，都是很早年前的事儿了。
“倭国吗？本官好像也听到过这样的消息。”
殷正茂对此也很感兴趣，只要是大明官员，就没有人对金银不感兴趣的。
或许海瑞算一个，至少公开文献没有发现过海瑞有搜刮民财的情况，他只从官府领取俸禄和各种补贴。
虽然这些补贴，许多都是苛捐杂税摊派所得。
但相比大部分大明官员肆意搜刮民财，他也算得上这年头少有的清官。
“四条，左舷夷船四条，其中一条巨大无比，疑似夷人珍宝船。”
就在这时，瞭望手再次大声喊道。
听到上面的通报，殷正茂仔细向东方海面搜寻，但是依旧什么也看不到。
这时候，他几乎都想自己爬上桅杆顶部看看了。
“珍宝船是什么？”
听到“珍宝船”三个字，还有“巨大”二字，殷正茂真的想要亲眼看看这什么珍宝船到底有大多，难道比大明的贡船还要大？
贡船，殷正茂也是在南京看到过的。
前些年大明派使团出使琉球，贡船沿长江一直驶到南京。
贡船那巨大的船体，给了殷正茂很深的印象。
“珍宝船是西班牙人一种超级大船，估计是三四千料的大船。”
那将领马上介绍道。
“三四千料？”
殷正茂惊讶的追问道：‘真有那么大，那不是比贡船还要大一倍。’
明朝不考虑郑和宝船的话，中后期最大的船就是封舟，也就是殷正茂说的贡船，大约是两千料的海船。
如果按照正常比率调整计算，大概就是后世排水量五百吨的大船。
当然，这个数值不一定准，毕竟“料”作为中国古代的一种容量或重量单位，用于衡量船只的大小或载重量，通常一料等于一定容量的谷物或一定重量的货物，但具体数值因时代和技术而异。
夷人宝船达到三、四千料的话，那岂不是比他看到过那巨大无比的贡船还要大。
“靠过去，我们看看。”
殷正茂忽然下令道。
“大人，这.....”
那将领还想说什么，却被殷正茂干脆的拒绝道：“现在我大明和夷人并未开战，我们这个船队如此巨大，谅他们也不敢动手。”
对面就四条船，自己身边可是有三十条，怕个毛啊。
“左舵......”
那将领无奈，只得回头对身后下令道。
随之，船头略微向左移动，明显就是靠过去的意思。
而身后的其他船只看到领航船打出的旗语，也纷纷调整航线，向左边航行而去。
不多时，海天的尽头，先是出现桅杆和风帆，然后巨大的船体就出现在殷正茂眼中。
不过，此时三条稍小些的夷人战舰已经驶到两个船队的中间位置，其中两条夷人战船正好挡住那条珍宝船，而另一条则是在稍微靠后的位置航行。
殷正茂一伸手，身边将领马上拿出一副千里镜递过来。
殷正茂接过，直接拉开放到眼前，通过千里镜仔细观察对面战船。
夷人战船甲板上已经看不见什么人，但是下方紧闭的舷窗让他知道，那里面的人应该已经为大炮装填了弹药，时刻准备开战的样子。
要知道，若是无事，船员们一般会有许多人在甲板上活动才是。
但此刻，甲板上人很少，应该是负责调整风帆的人，还有就是桅杆顶部的瞭望手，他也正盯着大明水师这边一举一动。
其实，殷正茂惊叹的珍宝船，就是后世有名的马尼拉大帆船，负责太平洋航线运输的大型运输船。
而所谓珍宝船，其实是指从十六世纪开始，由西班牙组织的，定期往返于西班牙本土和其海外殖民地之间，运送贵金属和其他特产品的大型船队，运输的货物包括金银、宝石、香辣料、烟草、丝绸等。
珍宝船队通常包含有两支：一支是加勒比珍宝船队，由西班牙本土前往美洲新大陆。
另一支则往返于亚洲菲律宾的马尼拉和墨西哥西岸的阿卡普尔科之间，被称为马尼拉船队，负责将亚洲的货物送到墨西哥。
亚洲的货物到达墨西哥后，会被集中运送到韦拉克鲁斯并最终由加勒比珍宝船队运回西班牙。
“我们脚下的船，就是参考对面的那种双层战船？”
眼前夷人的战船，并不是高大的几层甲板的战船，和明军水师现在用的一样，也是双层，只是似乎略微大一些。
“是的，大人。”
一个将领小声介绍道：“这三条护卫战船比较小，都是双层炮船，但以前水师见到过三层的战船。
听一些海商说，西班牙商人还和他们吹嘘过，在他们本土，已经有四五层甲板的大型战船，那才是海上霸主的存在。
俞提督也是因此，才让船厂寻找建造更大型战船的法子。
不过，船厂那边说，按照我们现在的造船之法，很难造出太高的战船，大风之下容易倾覆，所以正在对夷人战船进行研究。”
“走吧，不用靠太近，看看就行了。”
殷正茂身上还有差事儿，自然不想和西班牙人在此开战。
已经看过了，自然就要离开。
“那么大的船，船上得放多少值钱的东西。”
不过，离开前，殷正茂还是依依不舍念叨一句。
“俞提督也说过，发现这种船就要记录下来。”
“嗯？”
身边将领小声说道，殷正茂就很是惊讶一声。
“俞提督好像说过，夷人其实最擅长的就是在海上打劫，只不过若没有十足把握就不要轻举妄动。”
那将领应该是跟在俞大猷身边一段时间，听到过一些事儿。
不过那其实是魏广德搞错了，他以为这个时候西方私掠船已经横行大洋。
而实际上，西班牙人有坚实的基本盘，西班牙海军不屑搞这些小动作。
就算西班牙商船参与海盗行径，也多半是船员的自发行为。
也就是后发的欧洲国家，才热衷于海上私掠积累资本。
第1237章 1328德雷克的野望
大明的船队开始向右侧偏航，逐渐脱离了西班牙舰队的视线。
不过船上将官拿出一个箱子，开始测定此时他们在海上的位置，还在一份精细的地图上标记，并记录在《出使水程》上。
大明官府规定记录的《出使水程》，其实就是西方航海中经常出现的航海日志，会把途中发生的事情记录下来。
如果是特别重大的事件，还会专门详细做出记录，以为将来备查。
殷正茂只是站在一边冷眼旁观，这些事儿他都不熟悉，自然不会擅加干涉。
就在大明船队做出记录的时候，东方的西班牙舰队上，舰队司令也正在命人记录刚才的遭遇。
和大明做的一样，他们详细记录了看到的大明水师战船的数量，特别是十余艘看上去很新的炮船。
“司令阁下，我觉得有必要把消息告诉菲律宾总督和墨西哥总督。
这支船队，应该就是明国准备派到中东和非洲去的船队，据说百多年前他们就去过那里。”
大明再次派船队下西洋，对于大部分明国百姓来说还算是一道秘闻，不过沿海海商大多还是知道到了消息，因为船队中间的大福船，一部分就是这些海商借给朝廷的。
俞大猷带走大明水师大部份大福船，剩下的也分守各处，短时间也很难造出这么多大船，自然就只能向海商借用。
消息流传在海商中，自然也传到来月港贸易的欧洲商人耳朵里。
好吧，中东的利益和西班牙王国没太大关系，教皇已经把那里的贸易权利划给了葡萄牙。
“明国人真厉害，这么短时间就能建造这么多的战船，虽然看上去不怎么样。”
珍宝船上，舰队司令官认同的点头，他刚刚在航海记录上记载了这次两国海军在大海上的遭遇。
“舰队过宿务的时候，派人和岛上的守军说一声，让他们把我们看到明国十多艘全新战船的消息传到马尼拉去，我们没时间再耽搁在这种事儿上。”
舰队司令说完，那名参谋就点点头道：“我会交代下去的。”
“虽然知道他们可能是去中东的明国船队，但必须以防万一，这几天所有瞭望手都必须高度戒备，防止被明国海军跟踪我们的行程。”
到现在为止，太平洋航线只有西班牙人掌握，被列入最高机密。
现在还是每年往返一次，但随着海上贸易的兴起，为了保密这条黄金水道，十七世纪初期开始，太平洋航线就被改为两年一次，组成更大的船队进行货物的运输。
而保密的对象从一开始的葡萄牙人，逐渐增加了尼德兰、英国等国家，也包括大明。
实际上，早前西班牙珍宝船队返回墨西哥，是直接从马尼拉出海向北航行，到达菲律宾北端后穿越巴布延海峡进入太平洋继续向东北方向航行，直到抵达倭国东面。
在这里，他们就可以利用日本暖流和北太平洋暖流，巧借西风，成功地抵达北美海岸。
再借助加利福尼亚寒流去往墨西哥，只用两个多月的时间就能抵达了墨西哥的阿卡普尔科港。
因为交通需要，这个时期西班牙人对墨西哥的兴趣要远大于后世国土广大的美国。
西班牙人也只是在美国沿海建立了不少据点，但是深耕的还是墨西哥。
毕竟，大帆船可以横穿墨西哥湾，这里建立牢固的殖民地，交通上可比东西长达四千多公里的美国要方便的多。
这也是为什么这里一直被叫做墨西哥湾而不是“美国湾”的原因，随后后世美国终于还是把这里在美国地图上进行了这样的改名。
但在这个时代，这片巨大的海湾就是为墨西哥而生的。
其实到了后世，中国南方起飞的飞机和大型货船去美国，也会选择这条航线，也就是不是直接往东飞，而是先向北，从靠近日本的纬度再向东，更加节约路程。
不得不承认，西班牙航海探险家乌达内塔确实是个天才，居然找到了最科学的航线穿越太平洋。
当然，从墨西哥到菲律宾的路线，并不是这条，而是走秘鲁寒流和南北赤道暖流，从墨西哥出发就是直接往西走。
这条航道路线更加绵长，所需要时间也更多。
只不过现在情况有变，菲律宾北方已经被大明占领，为了避免太平洋航线被发现，所以他们只能向南绕道，从菲律宾南部进入太平洋再向东北航行，避开明国人的活动区域。
而此时，英国传奇私掠船长、航海家弗朗西斯·德雷克循着麦哲伦的航线出发，由英国穿越南大西洋，抵达了南美洲东海岸。
然后，自然是南下寻找那条在欧洲人口中的神秘黄金通道——麦哲伦海峡。
只是可惜，他的金鹿号大帆船在抵达麦哲伦海峡入海口时才发现，西班牙人已经在这里建立的据点，禁止一切非西班牙船只经过。
不得已，德雷克只得带着金鹿号继续向南，沿着火地岛海岸线向南航行。
麦哲伦海峡，并不是南美洲和南极洲之间的海域，而是南美洲本土和火地岛及附近群岛之间一条狭长的海峡。
通过这里，可以安全快速的从大西洋进入太平洋。