“这是？”
叶秋萍松开行李箱，稳稳接住这枚钥匙，好奇问道。
“我在庐州总部旁边的碧湖云溪买了一套别墅，回头我把地址发给你。”
陈延森靠在沙发旁，轻描淡写地说道。
只买了一套？
哼！
我看是三套才对！
叶秋萍一边在心里吐槽，一边喜笑颜开地把钥匙装进钱包夹层。
可她哪里知道，像这样的独栋别墅，陈总一出手就买了五套。
三套？
瞧不起谁呢！
……
……
次日，拂晓时分，一声极其微弱的轮船汽笛声，将陈延森从睡梦中唤醒。
这声音别人根本听不见，但在他耳朵里，却像闹钟一般聒噪。
陈延森掀开被角，穿着拖鞋向客厅走去。
他拿起电脑，来到书桌前坐下，照常看数据、回邮件、审批合同。
橙子超市在沪城，同时有2家大型生活超市和6家微型邻里超市在装修。
前者占地面积大，一家4800平方米，另一家12000平方米。
后者空间小，基本设置在成熟社区的中心区域，店铺面积在200到600平米不等，主打高频刚需的生鲜果蔬、粮油米面、日用品等。
位于日月光商场的橙子超市，筹备进度最快，装修和设备安装要三个月，人员招聘培训要一个月。
拜伦和侯毅都是商超行业的老手，再加上成熟的供应链和标准化运营体系，预计5月上旬或中旬，就能与沪城的用户见面。
另外，黄征和拜伦、梁昌林、廖威沟通过，届时将打通三家的流量与供应链，进而推出拼呗的首个自营模块——拼呗超市。
只有互相联手，才能在供给侧获得更强的议价权。
沃尔玛凭什么能拿到别人拿不到的供货价？
还不是靠着全球一万多家门店，以及全年近5000亿美币的营收？
陈延森对橙子超市的期望可不低。
他深知，一旦橙子超市形成规模、步入正轨，至少能创造几十万乃至几百万个就业岗位，一年的人道薪火值绝不会少于5000万！
云速和筷跑拥有超强的配送能力，自然要利用起来！
业务边界越宽，订单密度越高，竞争力越强！
不一会儿，陈延森就处理好了手头工作。
等叶秋萍醒来，两人洗漱干净，简单吃了顿早饭后，登上一辆黑色迈巴赫，朝会议中心一路疾驰。
冬去春来，黄埔江边花团锦簇，水面上泛着银鳞般的细碎光泽。
穿着时尚的年轻男女，或拿着卡片相机，或举着手机，在观光大道上走走停停，将乍暖还寒的春色，用相机逐一记录下来。
叶秋萍望着窗外，眼中闪过一抹不易觉察的艳羡。
陈延森瞧在眼里，微微一笑。
与此同时。
会议中心的入口处，雷逸军和李想相视一笑。
两人有一搭没一搭地聊了半天。
李想终究嫩了点，没能沉住气，试探着问道：“雷总，小米该不会也想造车吧？”
他来之前就打听过，特斯拉的首批车主里，和他抱有相同想法的人可不少。
别的不说，单是小鹏汽车的何晓鹏就没憋好屁，对方购买Model S LR，多半是想回去拆解研究。
当然，他也是这个想法。
以己度人，他合理怀疑雷逸军也想造车。
“李总开玩笑了，小米是一家互联网手机公司，与新能源汽车八竿子都打不着。”
雷逸军面带微笑地摇了摇头。
他确实买了一辆Model S LR，但那只是出于个人爱好。
总不能爱吃茶叶蛋，就要去养鸡吧？
想到这里，他已经猜出来了，眼前的汽车之家创始人，大概率对新能源汽车这块蛋糕动了心思。
俗话说，做贼的人看谁都像小偷！
于是，雷逸军把问题踢了回去：“李总想进军纯电汽车行业？我和森联资本的陈总是好朋友，若有需要，我可以为你引荐。”
李想听后，并未上当。
开玩笑！
他又不是不认识陈延森。
去年拍摄《赢在华国》时，李想借机加了陈延森的联系方式。
他的确想造车，但眼下还仅仅是个念头而已，得等完成准备工作后，再联系陈延森也不迟。
就在这时，一辆迈巴赫缓缓驶来，后面还跟着一辆黑色奔驰商务车。
第564章 陈延森：你少买了15亿美币的货！第一批心怀鬼胎的老韭菜！
雷逸军瞥了一眼，又把目光收了回来。
他抬手看向腕表，心里不由地嘀咕道：这何晓鹏怎么还不来？
“嗤”的一声！
方才驶入的迈巴赫，竟停在了他和李想的不远处。
雷逸军顿感诧异，望着身旁的助理。
助理仔细看了一眼车牌号，随即摇了摇头，表示不认识。
陈延森的这辆车是廖威安排的，平时停在云速快递总部，算是一辆专用车。
雷逸军和他的助理要是能认出来，就见鬼了！
李想侧身探头瞅了瞅，在看清半张脸后，连忙迎了上去。
人有穷富之分，企业家也有等级之别。
他凭借汽车之家，虽说也拥有了上亿美币的身家，但在陈延森面前，就跟个穷鬼似的。
加上他想涉足新能源汽车领域，就不得不对所有纯电车企的‘教父’，表现得恭敬有加了。
“陈老师，好久不见。”
李想满脸堆笑地招呼道。
“李总，节目上的称呼可当不得真，叫我的名字就行了。”
陈延森刚下车，就看见一张满是讨好的脸，在看清来人后，笑着回应道。
“达者为师，去年我在节目上，从陈老师身上学到了不少商业运作逻辑。
另外，恭喜拼呗市值冲破1500亿美币大关。”
未来的车企骂街第一人，此刻正一口一个‘老师’地拍着陈延森马屁。
在李想看来，陈延森的能力实在太强了。
自己17岁创业，对方18岁入行，起点相近，成就却天差地别。
如今，汽车之家市值32亿美币，他依靠5.3%的持股比例，成功跻身亿万富豪之列。
而陈延森却早已坐拥3000亿美币的账面财富，登上了全球富豪榜第一名。
“可惜，又跌回去了。”
陈延森语气里带着几分玩味。
受与亰东深度合作的拉动，拼呗市值一度冲至1500亿美币，但业绩终究没有实质性增长，随后又回落到1440亿美币。
“陈总，您也买了特斯拉？”雷逸军趁机插话道。
陈延森微微摇头，并未过多解释。
这时，收到消息的马斯克，赶忙和客人告罪一声，随即大步流星地小跑而来，人未到，声音就飘了过来：“陈总，不好意思，欢迎欢迎！”
一般来说，掏钱的是爸爸，但深蓝电池根本不缺订单。
在马斯克眼里，自己是儿子，陈延森才是爹！
失去深蓝电池的特斯拉还能一年卖几万辆吗？
肯定不行！
这也是他来华国后，第一时间邀请陈延森出席此次交车仪式的主要原因。
一来，以示尊敬；二来，与之加深合作，从而获得更稳固的供应关系。
“听说Model S LR在全球市场卖了三万辆？”陈延森随口问道。
“更精准的数字是36017辆，几乎是2012年的十几倍。”
马斯克握着陈延森的右手，有问必答地回复道。
“截止目前，特斯拉一共只采购了8.4亿美币的深蓝电池，与实际所需的电池原料规模相比，还差了15亿美币。”
陈延森直接问道。
“陈总，实不相瞒，Model S的单周产能只有550辆，扩充弗里蒙特工厂的生产线需要时间。”
马斯克一脸无奈地说道。
在推出Model S LR之前，他也没想到，能在半年之内，卖出3.6万辆的恐怖销量。
要知道，特斯拉在2011年的全球销量仅273辆；2012年是2650辆。
尽管他也在马不停蹄地扩充生产线，但产能提升哪能一蹴而就？
建工厂得审批土地、规划图纸，建生产车间要协调施工进度，购买设备得全球比价、等待交付，产线磨合更是得在一次次试生产中调整参数。
每一个环节都环环相扣，哪一步都急不来。
马斯克说完，下意识地攥了攥拳，神色焦灼地补了一句：“现在订单都排到了半年后。”
陈延森轻轻一笑，余光扫到了沪城招商协会负责人徐宏伟。