主要设计特色如下：
一是打造尺度适宜、功能高效的网格地块作为整体开发的基底
总体规划将场地分割为26个方格网地块（约120米×180米），毛容积率约为4.0，路网密度约为11.3公里/平方公里。
这形成清晰的空间分隔，促进基础设施和公共服务的高效布局。
当前开发的三期地块，就是3号方格网地块，后续的以此类推。
也就是说
金丝雀联合集团公司还有23期地块基本上是一片荒芜，未来开发任重而道远，时间长达数十年。
总体设计中
每个网格地块单元都制定城市设计导则，控制功能、高度、形态、公共空间等要素，作为建筑项目设计审查和许可的法定依据。
这其中包含金融区块，商务CBD区块，休闲娱乐区块，大企业集团区块，高档宾馆区块，餐饮商业区块，国际会展区块及高档住宅区块等等。
二是塑造大量“标志性的建筑及场所”作为城市营销的策略，重新打造伦敦城的天际轮廓线。
规划加入了明显的轴线、宽阔的绿地、摩天大楼等元素，集齐了现代都市群的所有要点，力图呈现出现代化的一面。
中轴线上的开放空间作为一个大尺度的视觉通廊，两端分别是伦敦塔桥和千禧穹庐，产生了强烈的视觉联系。
中间高楼大厦一字排开，以计划建设汇丰银行总部大厦（200米）、加拿大广场一号（235米）、巨石阵金融集团大厦（268米）、花旗银行大厦（200米）为核心的“雁”形地标，彰显了城市空间的标志性和象征性。
金丝雀联合集团公司确立的“只租不售”原则，如何吸引世界顶级金融机构的总部入驻？
如此巨量的建设资金如何解决？
如何确保资金链不断裂？
这都是摆在金丝雀联合集团公司面前的大难题，尤其是董事长冯建平。
在他领导的这家公司中，牢牢的把控了人力资源部，财务部，规划部，后勤部和办公室，掌握了人、财、物大权。
奥林匹亚约克公司一系人马，掌握了工程部，市场部相关实权，双方分工泾渭分明。
这是奥林匹亚约克公司不得已的屈服，董事长冯建平掌握了主要控股权，在公司中拥有绝对的决策权利，并掌握了公司发展的命脉。
那就是顶顶重要的现金流。
现阶段
冯建平的策略是集中力量建成并运营1，2，3期区块，以公司现在持有的现金流，预计再投入六至七亿美元即可建成。
副董事长约翰-格林伍德也表示认可，毕竟刚刚经历了一次生存危机，至今心有余悸，他可不想再来一次了。
在注入现金流后，原本争相诉讼的大批建筑承包商和材料供应商纷纷撤诉，并积极的表示愿意全力配合金丝雀码头开发，并加大资金垫付力度。
原本看起来的深渊，如今变成了金光闪闪的黄金坑，谁都愿意往里面跳。
这就是新公司的威力，只要让建设公司和众多的供应商看到了希望，原本的欠款根本就不是问题。
在冯建平的主导下
公司现在不追求贪大求全，4，5，6号区块暂缓建设，主要以地下设施为主，比如铺设煤气管网，建设高标准下水函管，通电，通水，通气，平整路面等等基础工作。
真正的众多大厦建设项目暂缓，以免资金过于紧绷。
只要建设成功1、2、3号区块，大规模投入市场中，形成金融企业和服务企业争相入驻的热潮，那么资金链难题将迎刃而解。
凭借这些建成的物业抵押，至少可以贷款30亿美元以上，后续运作4、5、6号地块，甚至7号和8号地块，都不会遭遇资金链困境。
已建成的三个区块，根据测算，每年可以稳定贡献4.2至4.5亿美元左右的租赁收入，减去成本的话，净收益在三亿美元左右。
建成的区块越多，稳定收益就越大。
根据现阶段建设进度
1号区块已经进入最后的环境整治，道路铺设，路灯及交通设施安装阶段，预计将会在明年1月底前全面交付。
2号区块正加紧建设，共有三栋大厦和5栋辅楼进入最后建设阶段，外立面装修和室内装修同步进行，都在全力推进中。
预计将于明年3月底完成道路和绿化，开始交付租赁用户，可以入场装潢施工。
三号区块众多的大厦正在拔地而起，处于火热建设中。
项目预计在明年7月底，基本可以建成交付，这是一个重要的时间节点。
冯建平已经批准了下一步的工程建设计划，将从明年的3月底开始，全面推进4、5、6号区块建设进度，力争年底前建成完工。
从明年的第三季度开始，视情况继续推进7号和8号区块建设项目。
在充沛的资金推动下
金丝雀码头开发进度明显加快，原本开发三年的1、2、3号区块，差点就落个资金链断裂的下场，还是因为资金量不足。
若工程没有延误，现在已经投入产生收益了。
在这间公司中
冯建平只管公司发展大方向，做出重要的决策，不会过问具体的事务。
具体建设事务由工程部负责，市场营销由市场部负责，工程质量由质监部负责，花钱由财务部负责，各部门协同运作。
他现在的主要精力一个是资金，一个是交通。
资金不谈，交通是个大问题。
金丝雀码头区块是伦敦的交通孤岛，现有的公交线路增加到了5条，并且开通了前往周边大伦敦区的三条小巴线，比两个月前有所改善了。
但这还不够，冯建平作为实业界人士，大声呼吁伦敦政府考量地铁线延长方案，这必将大力的推动金丝雀码头区域开发进程。
比如朱比利地铁延长线，西区2号地铁延长线和穿越伦敦塔桥的地铁延长线，一旦建成这三条地铁线，将大大的改善交通状况。
那么非常有利于金丝雀码头打造综合功能区，包含金融、商业、会展及居住等多元业态，形成与伦敦金融城互补的发展模式，为伦敦经济发展提供强劲动力。
半官方开发公司LDDC已经积极的将规划交通方案递交了上去，这将由英国议会审议，具体什么时候还不知道。
反正没有列入今年英国下议院的议程，是否有结果得等明年看了。
如果明年没有，那就得等后年看了。
冯建平这段时间费力吧啦的呼吁，没有造成多大的影响，他的声音几乎淹没在下议院的争吵声中，压根无人问津。
经此教训
这让冯建平意识到自己在政坛的影响力几乎等于零，所以转变了思维方式，把目光盯在了明年的英国议会中期选举上。
他需要政治上的盟友为公司的利益发声，到处的奔走呼吁。
专业的人做专业的事情，自己安静地当一个幕后大老板就好，而不是抢了政客的风头，这专业不对口啊。
第107章 实业王国
金丝雀大厦
这是一栋16层的商务办公大厦，早前为奥林匹亚约克公司所购置，用作项目开发总部，如今属于金丝雀联合集团所有。
其位置就处于项目地块边上，距离2号地块只有一百多米。
金丝雀联合集团数百名员工大都在这里办公，大厦附近还有几栋辅楼，分别用作不同区块工程指挥部所在地。
由于整体工程项目浩大，各种建筑式样繁多，标准高低不一，整体管理起来难度非常大。
所以，原本奥林匹亚约克公司实行的是“区块工程指挥部负责制”，如今延续下来。
即1号区块建立一个工程指挥部，2号和3号区块，也单独建立一个工程指挥部，各有统辖，互不干扰。
1号工程指挥部，只负责监管一号区块辖内所有的工程指挥，无论是商务大厦，宾馆，写字楼还是金融街，全都汇总在这里。
具体到每一栋大厦建筑，还有相应的分项目指挥部。
比如在1号区块内的奥伦凯驰大厦，相关工程队和建筑承包商有什么事情，直接前往1号区块指挥部，找到其中的奥伦凯石大厦项目指挥部负责人，联系相关事宜就行了。
这样一来，条理就清楚了。
现阶段
4号，5号和6号工程指挥部正在筹建阶段，少的十多个人，多的二三十个人，主要负责各自区域内的建筑项目审议，评估，标书发布初审，勘测，环评等等前期工作。
并主导各自区块的前期建设工程，例如通水，通电，通燃气，各项目的桩基工程，开挖基坑以及其他建设事宜。
金丝雀联合集团内部，尤其以奥林匹亚约克公司为主的工程部人数最多，各种工程师和有经验的工程监理以及项目负责人多达332人，负责数十栋楼宇的建设。
在金丝雀联合集团重新起航后
所有的建筑项目承包商和材料供应商纷纷撤诉，谁都知道，这是伦敦迄今为止最大的一个地产项目，没有之一。
只要能够紧紧攀附在金丝雀联合集团的大树下，跟着干工程，那么吃香的喝辣的不在话下，这可是能干一辈子的大工程。
为了几百上千万英镑去起诉金主，脑袋得有多大的坑啊？
只要金丝雀联合集团还在，无非就是拿钱迟一点，早一点的问题，绝对不会坑自己拿不到钱。
这其中的利害关系，这些工程参与者都拎得清。
在金丝雀码头工地上
云集着世界各地很多实力强劲的建筑承包商，有英国德希尼普FMC，由奥地利斯特拉巴格，有法国万喜集团，布依格集团，都是鼎鼎大名的建设集团。
还有美国Perkins&Will，有日本大成建设，清水建设，三井不动产等等，可以说是世界建筑业强军大会战。
正是因为有这么多实力强劲的建筑大企业，才能够垫资近20亿美元，持续推进整体工程进度。
金丝雀大厦顶层董事局主席办公室
冯建平现在更多的时间是在这里办公，坐镇这个超过千名员工的房地产开发大企业，用的依然是身边的秘书克莉斯汀。
在办公室里
冯建平正在审议4号地块的招投标书，作为预开发地块，在新公司起航之前，4号地块的建筑招投标已经完成了，剩下就是各大建筑公司进场了。
如今有不少1号和2号区块的建筑商，正在将设备和物资向4号地块集中，前期的桩基工程已经开始，各方面都在稳步推进中。
工程部提交了5号区块招投标截止日，是12月的最后一天，也就是圣诞节假期后。
5号和6号区块计划于明年3月初全面动工，招投标已经迫在眉睫，不能继续拖延了，否则将严重影响工程进度。
很多工作必须开展在前面，留给各大实力建筑商一定的准备时间。
4、5、6个区块的建筑工程计划，包括分项目的建筑大厦，会展中心等等，全摞起来的资料大概有两个人那么高，充斥了各种各样的建筑专业术语。
这些玩意儿冯建平通通不看，自然由专业人员审核，呈送报告。
他现在主打的就是一个曹规萧随，原本奥林匹亚约克公司的体制不会大动，稳步推进就行了。
整个金丝雀码头的总体规划，早在1987年开始，是由世界著名的SOM建筑设计事务所领衔设计，并有10多家世界顶尖建筑事务所参与分项目设计，历经多年的打磨，已经很成熟。
后世的经验证明
金丝雀码头金融城发展成为足以媲美伦敦城的第二金融中心，整体规划大气恢宏，具有极强的地理标志性，布局合理，是世界各地超大城市纷纷前来学习取经的模板。
纽约，东京，上海，吉隆坡，北平，迪拜以及其他顶级城市，几乎都在金丝雀项目规划中找到灵感，绝不是没有缘由。
经典就是经典，不需要再节外生枝了。
金丝雀码头地块的经典设计有很多，简单列出几点；
金丝雀码头用地的东、西、南、北侧被水系环绕，是一座岛上之城，SOM在城市总体设计的说明中提到：