“那你们陈总平时来车间吗？会不会摆老板架子？”李书记笑着问。
“来！怎么不来！”
王浩一下子打开了话匣子，“陈总几乎每天都来车间转，有时候一待就是一下午。他从来不穿西装，就跟我们一样穿工装，遇到技术问题，直接蹲在地上跟我们一起拆零件讨论。
上次我们总装线有个车门异响问题，找了三天都没找到根源，陈总带着我们几个工人和工程师，连续熬了两个通宵，最后终于发现是密封条的公差问题。
解决问题那天，他还自掏腰包，请我们整个班组去开发区最好的烧烤店吃了一顿！”
周围的工人都跟着笑了起来，脸上满是发自内心的自豪和亲切。
李书记也笑了，他用力拍了拍王浩的肩膀：“好啊！有这样的老板，有这样的员工，哈米汽车没有理由不成功！”
随后，考察团又参观了电池PACK车间。
在电池安全实验室里，李书记亲眼见证了哈米汽车最引以为傲的针刺试验。
实验室的监控屏幕上，实时显示着电池包的温度曲线和电压数据。
当直径5毫米的钢针以每秒25毫米的速度，狠狠刺入充满电的磷酸铁锂电池包的瞬间，所有人都屏住了呼吸。
没有起火，没有爆炸，甚至没有明显的冒烟。
只有电池管理系统发出了轻微的报警声，电芯温度短暂上升到52摄氏度后，在主动冷却系统的作用下，30秒内就回落至室温，电压始终保持稳定。
“好！好！好！”
李书记连说三个好字，用力鼓起掌来，
“很多人说微型电动车不安全，是马路杀手。今天我看到了，你们用实际行动打破了这个偏见。
做汽车，安全永远是第一位的，这一点你们做得很好，非常好！”
陈山河解释道：“李书记，我们的电池包采用了七层防护结构，配备了我们自主研发的第一代BMS电池管理系统，能够实时监控每一颗电芯的电压、电流和温度。
哪怕出现极端穿刺情况，也能保证电芯不发生热失控。在哈米安全永远是我们不可妥协的底线。”
最后，考察团来到了哈米汽车研发中心。
在保密级别最高的造型室里，一台覆盖着黑色伪装布的样车静静地停在展台上，这是哈米小精灵二代，第一次对外界展示。
陈山河走上前，轻轻揭开了伪装布。
一台线条流畅、造型灵动的五门四座微型电动车，出现在了所有人面前。
和一代的三门两座设计不同，二代车型增加了两个后门，轴距加长了150毫米，后排可以轻松坐下两个成年人。
前脸采用了封闭式设计，搭配贯穿式LED大灯，科技感十足。
“这就是我们的哈米小精灵二代，计划今年8月份正式上市。”
陈山河介绍道，“续航里程从一代的150公里提升到了200公里，支持30分钟充至80%的快充。
同时增加了定速巡航、自动驻车、倒车影像等实用配置，入门版价格只比一代贵两万块钱。”
李书记围着样车转了两圈，忍不住伸手摸了摸车身的钣金：
“不错，比起一代，二代明显更适合家庭出行的用户，这个车要是上市，怕是又要成为现象级爆款。”
参观结束时，已经是上午十一点半了。考察团没有去外面的酒店，而是直接在哈米汽车的员工食堂吃了工作餐。
四菜一汤，没有酒水，和普通员工吃的一模一样。
李书记和工人们坐在一起，边吃边聊，又询问了几个关于加班时间、社保缴纳和休假制度的问题，得到的回答都让他十分满意。
吃完午饭，考察团在哈米汽车的会议中心召开了专项座谈会。
会议室里没有摆放水果和鲜花，每个人面前只有一杯白开水。
李书记坐在主位上，开门见山：
“同志们，今天我们来哈米不是来听汇报、走形式的，我们是来解决问题的。
哈米汽车用一年时间，从一个名不见经传的小厂，做到了全国新能源乘用车销量第一。这不仅是哈米的骄傲，更是我们全省的骄傲。”
“但是，成绩只代表过去，未来的路还很长，竞争会更加残酷。
今天我把省里各个部门的一把手都带来了，就是想听听陈山河同志的心里话。
山河，你现在最缺什么，还有哪些困难是你们自己解决不了的？
只要是合理的要求，省里能办的马上就办，需要协调国家部委的，我亲自去京城跑。”
会议室里瞬间安静下来，所有人的目光都聚焦在陈山河身上。
陈山河深吸一口气，翻开面前的笔记本，没有提税收优惠，没有提土地政策，第一句话就直指核心：
“李书记，各位领导，哈米现在最大的问题不是产能跟技术，也不是市场，而是补能体系。”
这句话一出，满座皆惊。
所有人都以为，哈米现在最头疼的是二期工厂的建设进度，是宁德时代的电芯产能瓶颈。
没有人想到，陈山河会把补能放在第一位。
陈山河继续说道，语气沉重而清晰：
“我们做过一个覆盖全国30个城市的详细用户调研，在过去一个月里所有退单的客户中，有67%的人退单原因不是车不好，而是装不了充电桩。”
“截至2016年上半年，全国投入运营的公共充电桩仅8.5万个，而且几乎全部都是为比亚迪秦、唐这些中型车设计的高压快充桩。
我们的哈米小精灵用的是低压平台，根本不兼容这些快充桩。
就算勉强能用，充电效率会下降70%以上，而且会严重损伤电池寿命。”
“私人充电桩的安装更是难如登天。老旧小区电力容量不够，物业以安全为由百般阻挠。
新建小区车位配比不足，很多业主根本没有固定车位，我们有一个京城的用户，为了装一个充电桩，和物业扯皮了整整一个月，最后只能无奈退单。”
“现在的情况是，用户买了我们的车，只能从家里拉个插线板飞线充电，不仅充电慢，而且存在极大的安全隐患。
上个月，魔都就发生了一起飞线充电引发的火灾，虽然不是我们的车，但也给整个行业敲响了警钟。”
“李书记您想想，如果用户连充电都成了问题，那我们的车造得再好，销量再高，又有什么用呢？
补能体系的短板，已经成为了制约整个微型纯电行业发展的最大瓶颈。”
陈山河的声音掷地有声，会议室里鸦雀无声。
李书记的眉头紧紧皱了起来，他转头看向省电力公司的王总经理：
“王总，情况属实吗？”
王总连忙点头，脸上满是尴尬：
“李书记，陈总说的都是事实，目前我省的居民小区电力配套，确实是按照2006年的标准设计的，根本没有考虑到新能源汽车的充电需求，
尤其是2000年以前建成的老旧小区，变压器容量普遍不足30%，大规模安装充电桩确实存在安全隐患。”
陈山河接着说道：“除了私人充电桩，公共补能网络的建设也严重滞后，现在的公共充电站都建在高速服务区和市中心的高端停车场，收费贵排队久，而且对微型车极不友好。”
“我们做过测算，一台哈米小精灵充满电只需要15度电，成本不到8块钱。但如果去公共充电站充电，加上服务费和停车费，成本会超过30块钱，比开燃油车还贵。
这显然违背了我们造国民代步车的初衷。”
说完，陈山河拿出早已准备好的《苏省微型纯电动车补能体系建设试点方案》，条理清晰地说道：“针对以上问题，我们提出三点解决方案：
第一，希望省里能出台指导意见，强制要求新建小区按照车位数量的50%预留充电桩接口和电力容量，老旧小区逐步进行电力增容改造，开放小区公共区域用于建设共享充电桩。
第二，希望省电力公司能给予居民充电桩电价优惠，统一执行居民峰谷电价，免收接电容量费和红线内施工费。
第三，我们计划在未来两年内，在全省范围内建设1000个哈米专属补能站，每个补能站配备10个慢充桩和2个快充桩，24小时营业，充电价格不超过每度电1块钱。
希望省里能在用地审批和建设手续上给予绿色通道。”
李书记一边听，秘书一边在笔记本上认真记录。
等陈山河说完，他点了点头：
“问题找得准，方案也提得实，补能体系建设，不仅是哈米的事，更是整个新能源汽车产业发展的大事，这件事省里管定了！”
他当场拍板：
“我建议，由省发改委牵头，工信厅、住建厅、电力公司配合，一个月内出台《苏省新能源汽车充电基础设施建设实施方案》。
新建小区充电桩预留比例提高到50%，2010年以前建成的老旧小区，今年年底前完成30%的电力改造任务，明年底前全部改造完毕。
第二，居民充电桩一律执行居民峰谷电价，免收接电容量费和施工费。
公共充电桩服务费实行政府指导价，最高不得超过每度电0.6元。
第三，哈米专属补能站的建设，用地按照工业用地最低价出让，审批流程压缩到7个工作日。
省里拿出10个亿的专项补贴，每建成一个验收合格的补能站，补贴10万元，资金随建随拨。”
话音刚落，会议室里响起了雷鸣般的掌声。
陈山河站起身，深深鞠了一躬：
“感谢李书记，感谢各位领导！有了省里的支持，我们一定不会辜负大家的期望，把哈米汽车打造成全国乃至全球领先的新能源汽车品牌！”
李书记摆了摆手，笑着说道：
“山河，你不用谢我们，我们应该感谢你，是你给我们省的新能源汽车产业闯出了一条路，还有什么困难一并说出来，今天一次性解决。”
陈山河坐回座位深吸一口气，说出了第二个问题：
“李书记，还有一个问题就是研发资金。”
“今年年初，我们拿到了省里的8亿研发专项贷款，全部投入到了哈米二代的研发和下一代技术的预研中。
按照我们的研发计划，今年全年的研发投入需要30亿，而且我们承诺所有研发投入全部费用化，不做资本化处理，每一分钱都经得起审计。
也就是说后面三个季度，我们还有22亿的资金缺口。”
这句话一出，会议室里再次响起了一阵小声的议论。
22亿，不是一个小数目。
省工行的赵行长忍不住开口问道：
“陈总，30亿的研发投入，是不是有点太多了？要知道，很多年销量几十万的传统车企，一年的研发费用也才十几个亿。”
陈山河摇了摇头，语气坚定：
“赵行长，一点都不多，新能源汽车是技术密集型产业，技术迭代速度非常快，今天的技术，明天可能就过时了，如果我们不加大研发投入，很快就会被竞争对手超越。”
“这30亿，我们一分钱都不会乱花，其中10亿用于哈米二代和后续三款车型的研发，8亿用于下一代电池的预研，7亿用于L2级智能驾驶辅助系统的开发，5亿用于补能技术的研发。”
“李书记，各位领导，我可以向大家保证，每一分研发资金都会用在刀刃上，我们的目标是用三年时间，掌握新能源汽车的全部核心技术，打造出具有全球竞争力的产品。”
李书记沉默了片刻，看向省金融办主任：“老张，你怎么看？”
省金融办主任连忙说道：“李书记，哈米汽车的财务状况非常健康，现金流充足，盈利能力强。
22亿的贷款，风险极低。
而且，支持哈米的研发就是支持我们省的新能源汽车产业发展，这笔钱值得投。”
李书记点了点头，目光扫过在场的所有银行行长：
“我看这样，就由省工行牵头，联合建行、农行、中行，组成银团给哈米汽车发放22亿的研发专项贷款，利率按照基准利率下浮10%，期限五年。
手续一周内办完，资金半个月内到位有没有问题？”