或许有人会说他激进，说他鲁莽，但不可否认的是，他赢得了用户的心。
而赢得了用户，就赢得了未来。“
《易车网》的报道标题是：《颠覆者陈山河：汽车行业的服务革命，从哈米开始》
“九十天只退不换，半年免费换新，董事长亲自担任售后负责人。
这三个承诺，任何一个单独拿出来，都足以震惊整个汽车行业。
而陈山河，一次性把它们全部做到了。
他用行动告诉我们，汽车行业不应该只有冰冷的钢铁和数据，更应该有温度和真诚。
哈米的成功不是偶然，而是必然。
因为他们真正把用户放在了第一位。“
《懂车帝》更是直接推出了一个专题报道，标题是：《全网见证：哈米汽车的24小时奇迹》
专题里，详细记录了从哈米发布公告，到舆论反转，再到销量暴涨的全过程。
里面有用户的真实体验，有员工的采访，还有现场拍摄的照片和视频。
专题的最后，编辑写道：
“我们见证了太多的企业公关，见过太多的作秀和套路。
但这一次，我们被陈山河的真诚打动了。
当一个百亿企业的董事长，愿意放下身段，亲自去门店卖车，亲自给用户洗车，亲自接用户的投诉电话的时候，我们没有理由不相信他。
哈米的故事，告诉我们一个最简单的道理：
真诚，永远是最好的通行证。“
不仅是汽车媒体，就连主流的财经媒体和新闻媒体，也都纷纷报道了这件事。
《第一财经日报》的头版，标题是：《哈米直营改革引发行业地震，用户至上或将成为车企新标配》
“哈米汽车的全面直营，不仅是一次渠道变革，更是一次理念变革。
它打破了传统车企依赖经销商的模式，将企业和用户直接连接在了一起。
这种模式虽然前期投入巨大，但却能极大地提升用户体验，增强品牌忠诚度。
随着哈米的成功，相信会有越来越多的车企，会开始效仿这种模式。
汽车行业的服务时代，已经到来。“
《21世纪经济报道》的报道，深入分析了哈米此举背后的商业逻辑。
“很多人只看到了哈米的亏损，却没有看到哈米的长远布局。
全面直营，意味着哈米可以直接掌握所有的用户数据，了解用户的需求和偏好。
这对于产品的迭代和升级，有着不可估量的价值。
同时，直营模式还能让哈米更好地控制产品质量和服务标准，避免经销商的短视行为损害品牌形象。
至于90天只退不换政策，看似会增加售后成本，但实际上却能倒逼研发和生产部门提高产品质量。
因为只有把质量做好了，才能减少退车率，降低售后成本。
这是一个良性循环。
陈山河看得比任何人都远。“
最让人意外的是，就连央妈新闻，也在晚间的新闻联播里，用了三十秒的时间，报道了哈米汽车的事情。
“近日，哈米汽车推出了一系列创新的售后服务政策，包括全面转向直营、九十天只退不换、董事长亲自担任售后负责人等，引发了社会广泛关注。
专家表示，哈米汽车的做法，体现了以用户为中心的经营理念，对于提升整个汽车行业的服务水平，具有积极的示范意义。“
当央妈新闻播出这段内容的时候，整个汽车行业都彻底沸腾了。
央妈的认可，意味着哈米的做法，得到了官方的肯定。
这对于哈米来说，是比任何广告都要有效的宣传。
一时间，全国各地的电视台、报纸、电台都在报道哈米汽车的事情。
陈山河的名字，传遍了大江南北。
媒体的集体倒戈，也让那些之前公开唱衰哈米的车评人，陷入了极其尴尬的境地。
就在三天前，几乎所有的头部车评人，都在网上发表了对哈米不利的言论。
有人说哈米全面直营是自毁长城，有人说90天只退不换是炒作，还有人说陈山河撑不过三个月。
但现在，事实狠狠地打了他们的脸。
第一个站出来道歉的，是拥有千万粉丝的头部车评人“李老鼠说车“。
他在微博上发布了一篇长文，标题是：《我错了，向陈山河和哈米汽车道歉》
“大家好，我是李老鼠。
今天，我要在这里，郑重地向陈山河先生和哈米汽车道歉。
三天前，当我看到哈米汽车全面收回加盟权的新闻时，我和很多人一样，第一反应是陈山河疯了。
我在视频里说，哈米此举是自断臂膀，不出三个月就会撑不下去。
我还说，90天只退不换政策，根本不可能兑现，只是哈米的炒作手段。
但现在，我承认，我错了。
我错得很离谱。
我用传统车企的思维，去衡量一个真正的创新者。
我只看到了眼前的亏损，却没有看到长远的价值。
我只看到了经销商的哭诉，却没有看到用户的苦难。
昨天，我亲自去了哈米的直营门店，体验了他们的服务。
我看到陈山河先生穿着工作服，在展厅里忙碌着，给用户讲解车辆，处理投诉。
我看到员工们个个精神饱满，耐心地为每一个用户服务。
我看到用户们脸上满意的笑容。
那一刻，我被深深地震撼了。
我做车评这么多年，见过无数的车企老板。
他们有的高高在上，有的油嘴滑舌，有的只会吹牛逼。
但我从来没有见过，哪个老板会像陈山河先生这样，真正把用户放在心上。
他不是在作秀，他是真的想把服务做好。
他用行动，打了所有质疑他的人的脸。
也包括我。
在这里，我再次向陈山河先生和哈米汽车道歉。
对不起，我不该轻易地质疑你。
同时，我也要向我的粉丝们道歉。
对不起，我给你们传递了错误的信息。
从今以后，我会更加客观公正地评价每一款车，每一个企业。
最后，我想说，华夏需要更多像陈山河这样的企业家。
中国汽车行业，需要更多像哈米这样的企业。
加油，陈山河！
加油，哈米汽车！“
这篇道歉微博，很快就登上了热搜。
网友们纷纷在评论区留言。
“老鼠这次很坦诚，敢作敢当，粉了！“
“能公开道歉，已经很不容易了。“
“是啊，比那些死鸭子嘴硬的车评人强多了。“
“我就知道老鼠是个实在人！“
在李老鼠的带动下，其他的车评人也纷纷站出来道歉。
“大家好，我是38号车评中心。在此，我向陈山河先生和哈米汽车道歉。
之前对哈米直营改革的评价过于片面，没有考虑到用户的真实需求。
哈米的做法，值得所有车企学习。“
“我是虎哥说车。我承认，我之前低估了陈山河的魄力和远见。
哈米的售后服务政策，是整个行业的标杆，我为我之前的不当言论道歉。“
“我是小刚学长，昨天我去哈米门店体验了一下，服务真的太好了。
陈总亲自接待了我，跟我聊了很多关于用户服务的理念，我深受启发，之前说哈米会倒闭的话，我收回，对不起。“
就连之前最坚定的哈米黑，车评人“YYP颜宇鹏“，也不得不承认哈米的成功。
“不得不说，陈山河这一步棋，走得太漂亮了。
我之前一直认为，直营模式不适合中国市场，经销商模式才是主流。
但现在看来，我错了。
不是直营模式不适合华夏市场，而是之前没有企业能把直营模式做好。
哈米用事实证明，只要真正把用户放在第一位，直营模式就能成功。
90天只退不换政策，看似疯狂，但却极大地提升了用户的信任度。
这种信任度，是花多少钱都买不来的。
陈山河是一个真正的颠覆者。
他正在改变整个汽车行业的游戏规则。“
车评人的集体道歉，进一步推动了舆论的发酵。
越来越多的人开始相信，哈米的成功不是偶然，而是必然。
当全网都在为哈米汽车欢呼的时候，传统车企的高管们，却陷入了前所未有的震惊。
他们原本以为，哈米全面转向直营是自寻死路。
他们原本以为，贾跃停的抹黑会让哈米一蹶不振。
但他们万万没有想到，陈山河竟然用这样一种极端的方式，不仅化解了危机，反而让哈米的品牌形象提升到了一个前所未有的高度。