王择端翻到最后一页，“深创投的倪泽旺已经明确表态，不管多少都跟投。但光靠老股东不够，我们至少需要2-3家新的基石投资人。”
“平安资本的债转股，别急着拒绝。”
陈山河思忖道，“飞腾可以拿一部分债权融资建补能网络，这部分是有形资产、可抵押，银行和险资都喜欢。
但股权融资的底线不能松——不对赌、无一票否决权、管理层决策权不受干涉。凌云怎么谈的，飞腾就怎么谈。”
王择端笑了一声：“陈总，凌云当年有逐维温控、有百万公里测试背书。飞腾现在有什么？”
“有陈山河这三个字。”何骏在旁接了一句，半是调侃半是认真。
会议室里响起一阵低笑。
陈山河没笑。他拿起板擦，擦掉白板上的数字，写下一个日期：2018年3月。
“飞腾Pre-A轮首轮交割，必须在三月前完成。目标八十亿，一分不能少。”
他放下马克笔，语气平静却带着不容置疑的分量：“不是我缺这笔钱，是市场不会等我们。
比亚迪宋系列月销已经破两万，吉利帝豪EV在降价，长城欧拉马上发布。这个窗口期最多还有十二个月。
十二个月内，飞腾必须把产品、渠道、补能体系全部拉满。
晚一步，就用不着融资了。”
散会后，陈山河没休息，直接驱车去了哈米科技全球研发中心。
安亭的研发中心已经扩建到三期，员工总数超过八千人。
张磊的电池研究院占了整整三层楼，走廊里堆满了电芯样品、测试设备，随处可见安全警示标识。
空气里飘着淡淡的电解液气味，算不上难闻，但也绝对算不上舒适。
张磊正趴在试验台前盯着充放电测试仪，白大褂上沾了几块灰色污渍，连陈山河进来都没察觉。
“陈总，刚才电话里没说透。”
张磊直起身，拿起一块巴掌大的软包电芯递过来，“这就是137号样品，我们定名‘丰河二号’。相比一代，能量密度从160Wh/kg提到接近190Wh/kg，成本下降12%。”
陈山河接过电芯翻来覆去看了看：“量产可行性怎么样？”
“这就是最大的坎。”
张磊叹了口气，“实验室能做出来，但放大到产线级，一致性就控不住。现在做一百个样品，只有最好的十个能达标，剩下九十个都过不了线。
良率能做到85%以上，成本就能比外采还低。”
“现在良率多少？”
“不到60%。”
陈山河眉头微蹙。
张磊连忙补充：“但我们已经找到核心问题了！出在涂布工序的均匀性上，极片厚度误差超过±2μm就会影响循环寿命。
我们正在和设备厂商联合调试新一代涂布机，预计六个月内能把良率拉到80%以上。”
“2020年之前，哈米旗下所有车型——凌云、哈米、飞腾——必须全部用上自产电池。”
陈山河把电芯放回他手里，“不是样品，不是试验线，是规模化量产。”
张磊沉默几秒：“陈总，这个时间表非常激进。从实验室到中试线再到量产线，行业常规节奏是三年。我们才走了一年半。”
“所以你需要什么？”
“钱。人。还有时间。”
张磊苦笑，“钱和人你能给我，时间……你得帮我挤。”
陈山河思索片刻，给出答复：
“研发团队再扩200人，全球范围挖顶尖人才。设备采购预算不设上限，能用的都上。另外，不要只跟设备厂商做买卖——投资他们，成立联合研发团队，把定制化设备的开发周期压到最短。”
“还有一件事。”
张磊犹豫了一下，“我想在鹏城建一条中试线，靠近华南供应链。安亭这边场地不够用了，而且长三角电池人才竞争太激烈，宁德时代、比亚迪都在疯抢人。”
“鹏城？”陈山河想起一个人，“你直接找倪泽旺对接，深创投手里有大把产业园资源，让他给我们找合适的厂房。”
张磊眼睛一下亮了：“那飞腾补能体系的超充桩，能不能直接按‘丰河二号’的规格适配？车、桩、电池统一技术底座，效率能提一大截！”
“当然。”
陈山河点头，“飞腾的超充桩、哈米的电池、凌云的逐维温控，三条线最终要汇入同一个技术底座。这不是三个孤立项目，是一套完整的技术闭环。”
张磊搓了搓手，瞬间亢奋起来：“那我有信心！给我十八个月，2020年之前，哈米自产电芯一定批量上车！”
“不是一定。”陈山河看着他，语气郑重，“是必须。”
晚上九点，陈山河才回到安亭的办公室。
办公桌上堆着三摞文件：飞腾路演材料初稿、哈米科技研发预算审批表、凌云产能扩张方案。
窗外园区的路灯连成一片暖光，远处的试制车间还亮着灯，隐约传来设备运转的低频嗡鸣。
他打开电脑，是罗慧发来的《2018年1月新能源乘用车市场监测》。
比亚迪宋新能源：月销突破21000台。
威马EX5：预售订单破10000台。
蔚来ES8：首批交付，争议与热度齐飞。
陈山河盯着飞腾P1的销量数字看了很久。
把P系列从哈米汽车剥离、成立飞腾品牌，本就是为了扛下这个阶段的亏损。
他需要的不是当下的盈利，是时间。
用时间换技术迭代，用时间补补能网络，用时间让市场慢慢接受——十五万级，也能有靠谱的纯电家用车。
他拿起手机给何骏发了条微信：“补能体系的品牌名定了吗？”
半分钟后，何骏回了三个备选：飞充、腾电、飞腾能源。
陈山河指尖顿了顿，回了两个字：不够。
又过一分钟，何骏发来新的方案：
「飞腾超充站——每一站，都是一个承诺。」
陈山河盯着屏幕，嘴角终于泛起一点笑意。
他按灭手机，翻开飞腾路演材料的扉页，拿起笔，在空白处写下第一句话：
“飞腾的故事，不是颠覆，是替代。不是豪华，是普惠。不是技术炫技，是让每一个普通家庭，在加油站和充电桩之间，毫不犹豫地选择后者。”
写完，他靠回椅背上，摘下眼镜放在桌上。
窗外魔都的冬夜深沉，产业园里最后几盏灯陆续熄灭。
只有他办公室的灯，还亮着。
三天后，深圳，深创投总部。
飞腾Pre-A轮路演首站，正式启动。
会议室坐得满满当当：深创投倪泽旺坐在前排正中，平安资本、中金启元的代表分列两侧，后排是腾讯投资、国开金融等二十三家机构，四十多位投资人。
陈山河走上台。
没有讲稿，没有打开PPT，只在身后的大屏上投下三个醒目的数字：
80亿。300座城市。1200座飞腾超充站。
全场渐渐安静下来。
他站定，目光扫过台下一张张面孔，开口第一句就打破了所有路演的常规：
“诸位，今天我不讲技术奇迹，也不讲行业颠覆。”
“我只讲一件事——怎么让中国最普通的家庭，花十五万，买到一辆比燃油车更划算的纯电SUV。”
“而这件事，需要你们的钱。”
全场寂静两秒。
随即，倪泽旺第一个抬起手，掌声在会议室里响了起来。
第186章 创投会
深圳深创投大厦二十七楼会议室。
四小时谈判过后，桌上的投资协议翻到了最后一页。
深创投法务部的老韩推了推眼镜，语气带着少见的迟疑：
“陈总，前面的条件倪总都批了，但最后这条三年对赌，您真不再想想？”
他做了二十年股权投资，见过上百份对赌协议，敢这么签的人屈指可数。
陈山河没立刻答话，看向左手边的方律师。
方律师合上标注满红线的条款本，声音压得很低：
“陈总，我必须尽到提醒义务。2021年3月31日前，飞腾单月交付破一万、全年累计破十万。
如果达不到，您个人要按本轮投后240亿估值，回购所有投资方的股分。”
他顿了顿，“回购义务在您个人名下。真输了，您必须得拿出八十亿来填窟窿。”
会议室静了几秒。
刚到任的CFO王择端转着钢笔，接过话：
“从财务模型看，月销一万台不是没可能，但三年内从零爬到这个量级，增速比所有新能源车企都陡。”
“是比所有车企都陡。”
陈山河接过话，拧开矿泉水喝了一口，语气平静，
“2018年国内乘用车总销量2300万台，10-15万价位段占42%，也就是960万台。这个价位里，新能源渗透率多少？”
“去年不到1.8%。”王择端立刻报出数据。
“1.8%，960万的市场，新能源只吃掉17万台，剩下940多万全是燃油车。”
陈山河的目光扫过全场，“这就是飞腾的机会。八十亿不是拿来陪跑的，是拿来上桌抢份额的。”
他转头看向一直没说话的倪泽旺。
这位深创投的掌舵人靠在椅背上，双手搭在腹前，从谈判开始就极少开口。
他和陈山河不是第一次打交道。
哈米科技C轮是他牵的线，亲眼看着这个年轻人从德州废弃工厂起步，把三万九千八的低速车做成国民神车，又用凌云S01硬撬BBA的市场。
他信陈山河的能力，但投资不是人情。
“山河，你给我交个底。”
倪泽旺身体微微前倾，带着潮汕人特有的慢条斯理，