这是先前《荒野独居》第11季都没有做到的赛前增重。
不过吃胖点也好，冠军赛的强度和节奏都远超常规赛，怕是其他的冠军也会做热量储备的。
第269章 再淘汰，红色大力神
“好吃就多吃点，那节目一点调味料都不给带，那野味做起来也没那么好吃。”
林淑琴还是很心疼儿子的。
夏羽自己的节目还能做点拿手好菜，但《Alone》的限制太大了，真就是睡不好也吃不好。
“如果这次冠军赛的选址是在热带、亚热带地区就好了，还有机会找到不少野生香料。”
放下筷子的夏羽，难得许愿道。
找不到香料，他在吃上能整的活儿就少了。
但五十天的赛程，肯定比九十多天的节奏更快。
即便是亨特·夏也不一定有正赛中表现的那么游刃有余。
这或许也是一件好事，
观众们就喜欢这种真实的表演。
至于具体的地图，节目组会在圣诞节后告诉所有的选手。
而后是缩短到只有一周的准备时间。
毕竟所有的参赛选手都是往季冠军，节目组认可大家的实力，不需要像素人那样准备上一整个月。
不过这会儿敲定参赛名单的只有七名选手。
第13季开赛到现在80多天，至今还没决出胜负，但看样子也快了。
是的，有第7季100天打的底子，常规赛的输赢关键就在90天上下，不会超过100天的。
像澳洲版《荒野独居》拖到70多天才决出冠军都是浪费。
因为都是熟面孔，夏羽对复活赛S2还有点印象。
但正赛S13还得等冠军赛结束后才能补番。
毕竟是两季连播，他也只能等适应营认识一下这位还没有诞生的冠军了。
而同在阿拉斯加的节目组，刚刚接到了决赛圈三人组中一人的弃赛电话。
“85天才淘汰了8人，我感觉这季冠军坚持的天数最后会超过亨特。”
刚从冠军赛营地视察回来的瑞安和拉斐尔说道。
“是谁打电话了？”
“我们的海狸哥尼禄，不知道为什么，鱼王很难坚持到最后。”
这一季还是猎王和小猎王撑到了最后。
此刻赛场上只剩打到驼鹿的齐加和兔子不断的艾伦。
有点像第11季的剧本，没带打火石的斯洛文尼亚人齐加像融合了亨特的荒野技能和蒂伯的幸运，体重一点没掉地撑到了85天，看着比另一位小猎王更有可能夺冠。
“想只靠吃鱼坚持下去太困难了，渔猎才有更多的容错。”
拉斐尔想了想开口解读道。
“尤其是在寒区，热带的选角太差了，还没有来得及测试出极限就分出胜负了。”
对第12季耿耿于怀的瑞安也说道。
吃鲶鱼也能赢是因为赛程时间太短了，沙漠边缘的狩猎资源完全没有释放出来。
从亨特的沙漠穿越系列就能看出，这家伙的食物就没有断过，甚至还能抓到役使的野牲口。
“如果亨特参加的是第12季，一定能为热带地图开个好头的。”
“然后下一季就烂掉？热带地图的选角太不可控了，我们很难凑齐合适的素人选手，还得是寒区地图，哪怕是最极限的寒区都有更多的看点。”
拉斐尔有不同的看法。
在他眼里亨特是不吃压力的全图选手，大部分选手舒适区的寒区反而限制对方。
沙漠、雨林、岛屿这些地图夏羽全都如鱼得水。
但他在阿拉斯加地区拍摄的系列，不是荒野寻宝就是户外亲子游。
仿佛是有意避开寒区极限的选题？
夏羽表示我有吗？
他只是还没有考虑到这些，毕竟阿拉斯加能拍的东西太多了。
寻宝、户外、考古还有立了项暂时没时间推进的【幸运儿亨利黄金狩猎】。
这些都比单纯的极限荒野涨粉和挣钱。
成熟的内容创作者肯定会有所取舍的，
夏羽只是基于自身需求做出最有利的选择。
不过他不做，《荒野独居》节目组做。
冠军赛的选址还是在寒区，最特殊的寒区。
对此并不知晓的夏羽，此刻已经离开野牛牧场，带着女友和爹妈来到了怀俄明。
“所以我们主要看二手的C-130大力神吗？”
麦肯娜和男友确认道。
“C-160也带看看吧，它的货舱也能装下一架黑鹰，就是年代太老了，机群的规模也没C-130大，主要还是非洲那边在用，后期的养机成本可能会像法系车和德系车一样昂贵。”
夏羽想了想说道。
货舱可以塞进一整架UH-60的军用运输机还有安-12和运-8，但人在美国的话，还是美系机的保养和维护更方便。
而且C-130庞大的保有量保证即便新配件停产，市场上也能够找到足够多的拆机件，拼一拼又能飞了。
除此之外就是二手大力神价格够便宜，最新型的C-130J-30裸机单价都要大几千万小一个亿美元，随便加点配置，保障套餐都能上两亿，纯纯的挨宰。
但老型号旧机体，一两千万就能全部搞定。
就是价格看起来便宜，可二手机和二手车市场水一样深。
不是专业人士真看不出什么名堂。
好在夏羽就是“专业人士”。
这趟出来他亲自验机，所有瑕疵缺陷都逃不了他这双慧眼的锁定。
没有回叉子牧场，一行四人一家PMC一家PMC的拜访。
美军退下来的二手装备和国际上退下来的美系装备，并非直接处理给个人，大多数时候都是由私营军事承包商接手，整备或者升级后零售处理给买家。
夏羽先前购买的那四架直升机就是从承包商XP SERVICES那里入手的，但它们不做运输机。
“这架看着不错，至于出厂时间，请你一样大，亲爱的。”
站在一架整备一新的C-130运输机前，翻看着资料的麦肯娜和戴着墨镜的夏羽说道。
“飞行小时数太长了，我宁可要架年纪更大的。”
穿透蒙皮，他看到了内部糟糕的机况。
“那边的几架呢？”
“价格有点贵了，升级了玻璃化座舱还好，这些都是没有升级的，加上这部分费用就超出预算了。”
这家承包商的二手机夏羽一圈看下来，没有一架合适的。
“那要再看看那些运营机吗？”
见男友看不上这些待售的整备机，麦肯娜又提出了一个建议。
机况好的，价格合适的被别人挑走了，买别人持有的也一样，虽然这样属于三手机甚至四手机了，但也一样好用。
而且运气好的话，都不需要支付溢价。
就这么兜兜转转来到了佛罗里达，一家名为泰珀航空的航空承包商公司的机库。
当看到这架刷了灰漆的大力神的时候，夏羽墨镜之后的眼睛一亮。
这架好像不错诶！
“夏先生，这架N4557C是一架L-100-30，也就是取消了部分军用设备的C-130H型，虽然它是南非萨法航空转卖给我们的，但第一任机主和您很有缘分。”
“谁？”
“Air China Limited！”
原来是拉黑鹰的那两家民用大力神啊！
没想到它兜兜转转又回到了美国，今天又恰巧被他这个华夏人碰到了。
夏羽知道这两架L-100-30，也知道为什么它机况这么好的原因。
归根结底还是八十年代那段短暂的甜蜜期，为了对付即将崩塌的联盟，美国人对某东方神秘大国出售了不少东西。
但因为价格太贵，种类买了很多，数量都只有一点。
这两架民用大力神就是其中之一，可飞机很依赖零部件供应，再后来的事情大家都知道了，联盟崩塌，感情归零，说好的后勤保障也没有了。
当备用零部件消耗完毕，趴窝转售就是时间的问题。
所以哪怕后面几经易主，机龄也不低，但飞行小时数也不高。
这么好的机况全来自于一次毁诺。
“贵公司怎么愿意出售一架成色这么好的L-100-30？”
夏羽好奇地问道。
“没办法，机况好是好，但座舱系统还是八十年代的，今天已经非常不适用了，但升级费用要好几百万美元，加上我们公司又出现了一些财务问题，最后只能选择削减机队规模了。”
对方负责人遗憾地说道。
这些资料在信息透明的时代不难查到，所以他没有藏着掖着，直接道出了实情。
“那就这架N4557C吧，价格贵公司能不能再让一让，我们买回去肯定是要花钱升级的……”
夏羽也将心比心，没有兜圈子，直接表达了对这架红色大力神的兴趣。
买下这架运输机，他的团队就能无惧后勤问题，放心征战非洲战场了。
还有亚洲、欧洲都去得。
原先最困扰夏羽开新系列的就是交通工具。
只在北美、南美地区混一混都没什么，用的时候租一架飞机就行，但经常出远门还要运输直升机，租赁的开销还不如自己养一架二手机。
尤其叉子牧场到野牛牧场的空中运输也用得上。
和大力神比起来，双水獭不仅飞得慢，装的也太少了，而且美国的海运也是出了名的贵（海外州，海外领地到本土州的物流只能用本国注册的船）。