第309章 进入日本市场？
看着丰田大辅点头。
陈宜阳恍惚间觉得自己是不是在做梦。
哥们，不是吧。
你们单单就丰田汽车的市值换算成人民币特么都有两万多亿了啊。
我就是一个身价几百亿的小卡拉米。
你们丰田遇到麻烦了，找我帮忙？
“不过不是要你帮丰田解决这次造假的事情，而是另一个事情。”
丰田大辅也看出了陈宜阳的震惊，赶忙跟着解释了一句。
“哦，那就好。”陈宜阳长舒一口气，然后问道，“什么事情。”
“你之前说，你名下有一座电动车汽车公司对吧。”
“是的，我已经在华夏，巴西，俄国有三座汽车工厂了，但是我名下的汽车公司的第一款电动车还在设计当中。”
“有没有一种可能，你来日本卖电动车？”
丰田大辅突然开口说道，“你只要卖的是电动车就行，至于这款电动车是否是宜阳汽车生产的，并不重要。”
“呃，我没太听懂你的意思。”
陈宜阳看着丰田大辅，感觉丰田大辅嘴里说出来的话怎么那么难懂。
你丰田一家日本汽车公司，居然邀请外国的汽车公司来日本卖车？
这是什么神展开。
别说你丰田内部同不同意，就算是日本政府也不同意吧。
“这其中的原因稍微有一些复杂，我简单给你解释一下吧。这涉及到丰田，日本政府，还有其他方面的因素。”
伴随着丰田大辅的讲述，陈宜阳渐渐搞明白了丰田大辅为什么要提出这个请求。
简单来说，丰田在日本汽车行业拥有一家独大的地位。
虽然丰田和其他四家车企号称是日本五大车企，但是另外四家加起来也比不上丰田。
不管是销售额还是从业人员，丰田都是日本第一。
这也就导致了一个问题，那就是丰田的问题就是日本汽车产业的问题。
丰田的任何行为，都会对整个行业产生影响。
在造假行为被暴光出来之前，丰田连续几十年的纯利润都在一万亿日元上下，整体利润率高达百分之九。
之所以一个制造业公司能有这么丰厚的利润，那是因为丰田仗着自己的垄断性地位对下属零件供应商，公司内部的工会都十分苛刻。
只要丰田不涨进货价，不涨员工工资，那么整个行业就不会涨零件商的进货价，不涨给员工的工资。
如此有钱且对员工，供货商苛刻的丰田公司手握二十万亿日元的现金。
这些现金既不投资出去，也不分红出去，就这么捏在丰田自己的手里。
丰田这样的做法引起了其他公司的效仿。
于是日本所有大企业都养成了存现金在手上的习惯，这导致日本企业的内部保留金高达五百万亿。
对于大企业来说，手里的现金多一点当然是好的。如果万一企业遇到危机，也有大量的现金支撑改革或者转型。
但是对日本政府来说，这就是纯纯的灾难了。
因为在氢能源汽车的前景一片暗淡的情况下，日本政府非常希望以丰田为首的日本车企进军电动汽车行业。
但是丰田就是不为所动，不大规模投资相关技术。
于是日本政府用出了两招。
一招放出口风，说是2035年以后要禁止燃油车销售。
另一招则是引进特斯拉，让日本本土的车企看到新能源的未来前景。
但这两招都没咋奏效。
禁止燃油车的政府指令在一些议员的抵制下压根儿没正式下达。
而引进来的特斯拉因为车体过大，不被日本本土民众喜欢，每年才平均卖一千多辆。
所以这两招失效以后，日本政府又用了一招。
那就是给壁崖邸发牌照，让这个来自华夏的车企进入日本市场卷日本的其他车企。
这一招的确是不错，壁崖邸很快在日本市场站稳了脚跟，将线下门店扩充到了一百家。
于是丰田松口了，宣布要进军新能源市场。
但他们进军的方法就是在推出的自家的新能源汽车上，直接套壳用了壁崖邸的三电技术。
新能源车的三电技术相当于汽车的发动机，属于核心技术。
这就等于说，丰田压根儿也没有认真的投入研发经费研究新能源技术，而是利用自己的品牌，套壳了壁崖邸，然后在日本卖车。
丰田的牌子在日本本土还是吃香的，这样套壳不仅成本低，而且销量也不少。
但是日本政府要的不是这个啊。
政府更希望丰田能有自己的核心技术，然后将电动汽车出口到其他国家为日本赚外汇。
结果现在丰田这么搞，等于是赤裸裸的没把日本政府当回事。
于是日本政府忍无可忍，给丰田来了个大的。
五大车企集体造假这么大的新闻，明显不是普通记者能挖掘出来的。
这件事情之所以被曝光了，完全就是日本政府直接派人突袭了这些企业的数据中心，将造假的证据给搞出来曝光了。
“所以，丰田准备了一个计划，那就是再引入一家外国车企，向政府展示丰田有与外国车企在新能源领域竞争的想法和实力。”
“华夏有那么多有实力的新能源车企，为什么要找我？”陈宜阳问道。
“因为你们是一家新兴公司，而丰田在新能源领域也才起步，我觉得我们可以共同进步。”
丰田大辅突然很官方的和陈宜阳来了一句。
陈宜阳稍微一解读，立刻就明白了丰田大辅的潜台词说的是什么。
那就是选择陈宜阳进入日本市场，恰恰就是因为宜阳汽车没有实力！
连一款自己的车都没有设计出来的宜阳汽车自然不会对丰田造成太大的威胁。
估计丰田到现在还在后悔，当初和政府怄气，导致日本政府把壁崖邸这条鲶鱼给放了进来，结果在新能源领域，壁崖邸的车和丰田的车对比过于强烈。
导致丰田把脸都丢干净了。
所以这次日本政府主动揭露了五大车企的造假行为以后，丰田自然不希望日本政府再放进来一个有实力的车企。
在这种情况下，宜阳汽车反而成了一个很好的选择。
“这样啊。”听完丰田大辅的话，陈宜阳开始认真思考起来。
这次的事是一个麻烦还是一个机遇。
第310章 壁崖邸的经验
“我同意了，不过这次宜阳汽车进入日本市场的事情，我不会主动去做什么，一切都交给你们来操刀，我只等最后的结果。”
陈宜阳在再三思考以后，终于下定了决心。
日本市场向来排外，除非是美国企业，否则其他国家的大企业想要进入日本市场都是很困难的。
目前华夏能在日本卖车的企业只有一家壁崖邸。
如果宜阳汽车能进入日本市场，那十分有利于宜阳汽车后续的融资和招募人材。
不过这事儿宜阳汽车不能太主动。毕竟这是一桩秘密交易，如果宜阳汽车太主动引起日本境内一些势力的反对，那反而有可能弄巧成拙。
“行，只要你同意就好。”丰田大辅是代表丰田来传话的。
见到陈宜阳同意了，他也是长舒一口气，“宜阳汽车在海外有多家工厂，现在也算是一家跨国企业，我们这边运作一下，会很容易就让政府同意放宜阳汽车进入日本市场参与竞争。”
和丰田大辅谈完没过几天，在被美和社长榨干到一点不剩以后，陈宜阳便回国了。
宜阳汽车进入日本市场这事儿陈宜阳让其他人去跟进了。
他自己则打算先回国和壁崖邸通个气。
日本市场很大，但是属于外国汽车的份额却很小。
宜阳汽车进入日本市场以后，最大的竞争对手还是那些日本的本土车企。
在这种情况下，宜阳汽车和壁崖邸反而成为了盟友，需要共同努力扩大市场份额。
而且，宜阳汽车这次进入日本市场可以说是两眼一抹黑。
丰田等公司虽然迫于日本政府的压力放宜阳汽车进入，但是也仅限于此了。
不可能说不仅放宜阳汽车进入日本市场，还手把手教宜阳汽车怎么在日本市场发展。
所以，陈宜阳也需要从壁崖邸这里获取一些经验。
这次依然是壁崖邸的王川帆接待了陈宜阳。
只不过上次王川帆见陈宜阳，是为了给同为西京的企业家刘董一个面子。
这次王川帆见陈宜阳，完全是因为陈宜阳已经成长成为了一个有资格和壁崖邸平等对话的资本家。
宜阳汽车如今在华夏汽车商业圈子内的份量其实比陈宜阳自己想的还要重要。
除了宜阳汽车的老板是陈宜阳这个背景神秘莫测，行事也经常出人意料的人以外，还有一个很重要的原因。
那就是其他国内的华夏车企，都是先在本土市场发展好以后，再去出海闯荡。
但是宜阳汽车却不一样。
宜阳汽车走的是国内国外一起发展的路子。
国内的达芬奇工厂正在加班加点的设计宜阳汽车的第一款车型。
国外的巴西和俄国，宜阳汽车也已经有了汽车工厂，并且获得了卖车的资格。
这就意味着宜阳汽车的第一款车可以在三个国家同时开卖，拥有比其他车企更多的试错权。
如果能在三个国家同时卖的不错，那么宜阳汽车未来的成就不可限量。
而如果仅仅是在一个地区卖的好，宜阳汽车也能站稳脚跟。
巴西市场，华夏市场这两个都是很大的汽车市场。
俄国市场虽然规模小一点，但是竞争压力也小，一旦站稳脚跟，那等于获得了一个稳定的现金流。
可以说，现在整个汽车行业上上下下都在等宜阳汽车的第一款汽车出现。
不过令王川帆没想到的是，陈宜阳今天还能给他带来惊喜。