“我可以为你们在办公大楼介绍一下北伏的各种资料，然后向你们宣传我们的环保文化，平权文化，和我们为了平权做的种种努力。”
陈宜阳知道李女士也只是一个打工的，决定不了什么。
于是当即让舍费尔再给彼得卡尔森打电话进行沟通，询问为何他们人都进入工厂了，却不让他们参观厂房。
但是舍费尔一连打了几个电话，那边都是自动回复。
“这些上流人士常用的手段了。”舍费尔说道，“当他们不想和你交流的时候，就让你故意以为他们接听不到电话。”
其实进步进入厂房，陈宜阳现在也不强求了。
这一路看下来，他心里对北伏有了一个大概的判断。
首先是北伏是真的有钱，并且也舍得为了环保和人权砸钱。
但116个国家的员工组成的团队，陈宜阳并不看好北伏能顺利的运行。
北伏很有可能是搭建起了一个昂贵的花架子。
但问题是，欧洲那么多财团精英，看不出北伏的问题吗？
140亿美元啊。
这么多钱能扔给一个骗子？
恒达能欠那么多钱，是因为恒达搭建起了一个巨大的体量，名下还拥有很多固定资产。
这样庞大的体量让可以欺骗投资人或者银行，通过不同渠道分别借钱，最终把自己借爆炸了。
但是对比起来，北伏的是什么样子的就太容易判断出来了吧。
更别说给北伏借钱的渠道并不多，主要是欧洲那些银行财团，他们彼此的沟通绝对很顺畅的。
在北伏的行政办公楼里，陈宜阳听李女士讲了一会儿环保理念和多元化理论之后就失去了兴趣。
不过他对于李女士本人的兴趣更大一些。
这位李女士在瑞典读的大学，毕业以后就留在瑞典了。
从交谈中陈宜阳得知对方没什么家庭背景，与其回国发展，不如留在瑞典机会多一些。
这倒是很正常的，国内的环境太卷了，能走出去一些同胞也是极好的。还能为国内国外搭建起沟通桥梁。
李女士也了解过陈宜阳，知道他是一个著名的投资人。
于是话里话外也暗示了北伏是有问题的，但是没法明说。
于是两人留了联系方式以后，陈宜阳先跟着舍费尔离开了谢莱夫特奥，回到了斯德哥尔摩。
他们两个一回到斯德哥尔摩，彼得卡尔森那边就立刻能联系上了。
对方还询问陈宜阳参观的如何，至于陈宜阳无法进入厂区的问题，彼得卡尔森假惺惺的表示可能是两边的沟通问题。
毕竟北伏有来自一百多个国家的员工，沟通过程中出现一些失误是很正常的事情。
但对此，陈宜阳也只能表示对于是否要订购北伏的电池，他还需要考虑一番。
“我这边联系到了一个专家。”舍费尔帮陈宜阳联系到了一家投资了北伏的欧洲财团的专业顾问，这个顾问倒是对北伏很了解。
陈宜阳打算搞清楚北伏具体的情况究竟如何。
如果北伏真的逆天的能在这样种种不利的环境下还能生产电池，那甭管这些电池贴牌不贴牌，环保不环保，陈宜阳高低都得下单一批来帮助宜阳汽车进入欧洲市场。
第541章 史前彩陶
“您好。”陈宜阳和这位顾问握手以后，立刻就把所有的疑问和盘托出。
这次见面陈宜阳是掏了一笔不小的顾问费用的，所以陈宜阳也是有什么问什么，不藏着掖着。
专家听到陈宜阳的疑虑之后，组织了一下思路开始回答。
“北伏的问题当然很多。这一点我知道，我背后的团队知道，那些给北伏投了钱的银行和财团也知道。
但是北伏的情况和另一家公司很像，正是这一点促使我们继续投资北伏。”
“哪一家？”陈宜阳询问。
“特斯拉。”这位专家说道。
“特斯拉的老板马斯克当年在造电动汽车的时候，也是拉到了很多投资才成功将公司组建起来。
那大家为什么要投资马斯克呢？原因很简单，马斯克当年找了日本的松下，让松下成为了他的电池供应商。
在那个时候，日本的电池技术还是全球最顶级的。再加上马斯克拿出来的方案的确可行，特别是他的电量分配控制方案。
所以当时就有不少投资人投钱给了马斯克。但是马斯克拿到投资以后，在美利坚建造的工厂却没办法按期生产出汽车。
所以当时投资者对于马斯克的信心动摇了，但是马斯克很快又干了一件事情。
那就是他在德国和华夏都建造了工厂。接下来的事情大家就都知道了，特斯拉在华夏魔都的工厂顺利为用户交付了汽车。
这证明了特斯拉是有生产和交付汽车的能力的。于是接下来各种投资就接踵而至，成功帮助特斯拉成为千亿市值的车企。”
“那北伏和特斯拉有哪些地方比较像？”陈宜阳接着询问。
他现在还是第一次知道当年为什么马斯克能拉到投资。
感情是国内撑了特斯拉一把，不然特斯拉拿不出车，当场就要破产。
“第一，北伏宣称自己有一套很先进的电池技术，这套电池技术来自日本的一个研究员。
虽然技术还没有论证，但说不定可行。
第二，大家其实都知道现在华夏的电池技术最为先进，日本的那个真假不重要，重要的是，彼得卡尔森从华夏订购了两条生产线，并且和华夏的厂商签订了协议，华夏那边要帮助北伏培训工人。
对于投资人来说，这就够了。
因为根据特斯拉的经验来看，日本的技术加上华夏的生产线以及华夏培训出来的工人，是能够稳定生产出来产品的。
至于产品是否环保，这不重要。
因为北伏瞄准的不是国际市场，而是欧洲市场。
对于欧洲市场而言，产品具体如何不重要，重要的是环保，多元化。
只要一家工厂能搞定欧洲的环保组织和人权组织。
哪怕他们从华夏直接购买电池然后贴牌卖出去都行。
只要有北伏的牌子，那么这些电池就能在欧洲畅通无阻，任何想要进入欧洲市场的电动汽车都需要使用北伏的电池。”
专家不愧是专家，几句话解释清楚了陈宜阳的疑惑。
为什么这么多精英财团，银行愿意为北伏提供庞大的资金。
这笔资金并不是赌北伏在国际电池市场上有多大的竞争能力。
而是看到北伏居然真的搞定了欧洲诸多平权组织，环保组织，在欧洲搞了座工厂。
更重要的是，这座工厂的生产线还来自华夏。
那就更没问题了。
有了华夏的生产线，北伏最起码能生产出来和华夏一样的电池。
到时候北伏贴个环保多元化的标，把这些电池在欧洲市场翻个几倍价格开卖，有的是车企买单。
就算是电池技术差又如何，华夏的好电池也卖不进来啊。
这些银行投资的，是北伏未来对欧洲电池的垄断前景。
陈宜阳扪心自问。
如果北伏真的能交货电池，那么陈宜阳为了能让宜阳汽车进入欧洲市场，绝对会购买北伏的电池的。
价格高点，性能差点，都是无所谓的事情。
反正这是欧洲人为了环保的一点小小的代价。
想到这里，陈宜阳又有了想要给北伏下定单的打算。
送走了专家以后，陈宜阳想了想，觉得还是有一些不安心。
现在他对于北伏的信心都在于，北伏就算是生产不出来电池，贴牌总会贴吧。
但是一百多个国家的员工联合起来的公司，该不会连贴牌这事儿也做不成吧？
于是陈宜阳给李女士打了个电话，询问对方最近有没有时间在斯德哥尔摩见个面。
李女士表示周六自己休息，可以见面聊一聊。
第二天陈宜阳醒来，发现来了一条捡漏情报。
今日情报，遗落的史前彩陶：斯德哥尔摩的一家古董店内有一批马家窑文化的史前彩陶正在出售，现在购买即可捡漏。
相关物品图片和地点已经附在了第二页。
马家窑文化的史前彩陶？
马家窑文化不是国内的史前文化吗，怎么这种国宝级的东西都流落到华夏来了？
陈宜阳想到这里，起床打了个越洋电话，打给了史专家。
瑞典和国内有七个小时时差，此时正是国内的晚上。
史专家那边刚下班回家，接到了陈宜阳的电话以后，询问陈宜阳打电话过来做什么。
“我现在人在瑞典的斯德哥尔摩。”陈宜阳说道，“我这边收到了一个消息说是瑞典一家古董店有一批我们马家窑文化的史前彩陶，你觉得这事儿保真吗？”
“瑞典，等等，我想想。”
史专家那边稍微思考了一会儿之后立刻想起来了什么，赶紧说道。
“如果能确定这批彩陶是真的，一定要买下来！”
伴随着史专家的介绍，陈宜阳这才知道。
马家窑文化的彩陶除了国内有一批之外，其余都在瑞典。
因为瑞典曾经有一位研究华夏上古史的第一人，安特生。
安特生是瑞典的考古学家，地质学家。一九二五年，安特生受北洋政府地质调查所之邀，以农商部矿政司顾问的身份首次来到了中国，主要负责调查华北矿产的分布与储量。
但是他很快在华夏的黄河两岸的土层中发现了这里埋藏了大量古生物化石。
伴随着在仰韶村发现史前彩陶，在周口店发现古人类牙齿。
安特生很快从一个地质学家转变成了一个考古学家。
第542章 安特生与未归还的彩陶
安特生在华夏发掘出了很多史前遗留以后，立刻向瑞典政府求援，然后很快获得了瑞典政府那边的一笔赞助费。
有了钱的安特生立刻在西北地区大规模收购彩陶。
因为那个时候尚且处于战乱年代，所以很多古董商都选择高价将这些原本无人问津的彩陶卖给了安特生。
这些彩陶原本都大批量的存放在华夏，但当时华夏没办法安稳的研究这些彩陶。
于是瑞典那边提出将这些彩陶平分，不过所有的彩陶要先运到瑞典进行记录和初步的研究。