有艉滑道就是方便啊！
当然，鸿利号也有，毕竟是能够钓大金枪鱼的，没有艉滑道很费劲。
其实当初石海龙定船，就是考虑了大型渔船艉滑道的设计，会很省力。
等以后去香江，把在荣记定的大型拖网，装到鸿利号上，把鸿利号的拖网换到福泰号上。
石海龙心里面想着，也不忘记拿着望远镜扫一下海面，还好，没有船靠过来。
石海龙还有点奇怪，这不像是韩方人的性格啊？
不过很快就明白了，他的鸿利号，挂着香江的方便旗。
这样两艘大型渔轮，韩国渔民的确是不敢过来挑事。
想明白之后，石海龙也是哭笑不得。
不过这样更好，他也不想打打杀杀，现在最重要的捕捞，已经发现了鱼群聚集的海域。
随后，石海龙就去到后甲板，查看鸿利号的鱼获，果然，鱼包更恐怖，跟福泰号一样，也是七八吨的鱼获。
既然快速网效果好，那就继续，这边人手不够，石海龙也去帮忙了。
陈胜强开船的同时，也同样负责警戒。
甲板上鱼获倒出来，拖网弄好就继续下网，等下完网，所有人就开始分拣。
其实这种中层鱼获，分拣难度不大，大量的是马鲛鱼，小黄鱼，银鲳，带鱼这些，几乎没有小鱼小虾。
偶尔一些乌贼鱿鱼以及几条鲷鱼这些。
两艘船随着拖拽前行，也慢慢的离开了这边海域，朝着北上。
这一晚石海龙没让下大围，感觉快速拖网效果最好。
一路北上，到第二天中午的时候，又回到了渤海湾口附近的海域，只不过没去烟威渔场，而是在大连这边的近海。
已经停止了拖网，其实到这边几网，已经换成了拖虾网。
当然，这个时候也停了，进入近海，鸿利号早就停止捕捞。
两艘船接驳，再次从鸿利号搬碎冰到福泰号。
暂时还不需要出货，福泰号装了不到五十吨，鸿利号也在五六十吨的样子。
福泰号现在的鱼舱是一百二十多吨，鸿利号是一百八十吨。
两艘船满载三百吨鱼获。
现在才一百多点，所以，石海龙决定休息一下，下午再从外海中间线，拖网作业，慢慢的返回昨晚的海域，然后再往青岛外海绕一圈。
那就应该差不多要满舱了。
他昨天的想法是正确的，他们这样的大船，盯着明虾划不来，还是大批量的捕捞马鲛鱼小黄鱼带鱼这些才赚钱。
碎冰补充完成，就吃午饭，吃饱喝足，每个人都泡杯茶，略微修整，也顺便打个盹。
石海龙同样找地方眯了一会，也只有大白天的，在大陆近海，才能够睡的安心。
大连这边的很多渔船，这是好奇这两艘船下锚的大船，并没有过来打扰，因为两艘船没有作业。
就这样到了下午三四点，福泰号鸿利号起锚出发，开往外海，开始一边快速拖网，一边又离开这边。
石海龙远远的望着北黄海的一些渔场，心里面想着过两天回来，要不要去獐子岛潜水挖鲍鱼找海参还有扇贝。
这边的扇贝可是很大的。
不卖钱挖点尝尝鲜也是好的，还能晒点带回去给老婆炖汤。
不知不觉，在石海龙放松的胡思乱想之中，第一网又上来了。
这次两艘船都是拖虾网，因为在渤海湾湾口的海域，这边明虾多。
石海龙去船尾甲板看了看，好家伙，这一网是真不少，大半都是明虾，还有就是三疣梭子蟹。
看来他现在的办法是对的，就这样来来回回的跑着拖网，非常的合适。
看着那大虾，石海龙想着要不要煮点尝尝鲜，这边的明虾应该比闽省沿海的肉紧实。
心里面想着，他也船上下水裤，过去帮着分拣，等分拣完，拿起水管打开水泵，开始冲洗装筐的鱼获。
陈大彪石兆虎郑善奇也开始把冲洗干净的鱼筐，搬去下舱。
然后没一会又上一网，这次更多，这年头的渔业资源是真的夸张。
放在后世，拖了三个小时，能有现在网包一小半的鱼获，已经是爆网了。
很少会有几米长网包鱼获的。
除非是远洋，超级大型拖网，那网包浮上来几十米长，里面鼓鼓囊囊全是鱼，船员能够直接在网包上来回跑，也不会沉。
一网几百吨，那才叫爆网。
有机会给鸿利号，也弄个更大的拖网试试看。
天黑的时候，两艘船换成了快速拖网，半夜的时候，又回到了昨夜所在的海域。
这个时候，两艘船鱼获量已经快到两百吨了。
石海龙开始指挥，继续往南，准备呼叫日本收鲜船了。
虽然这边距离韩方更近，但石海龙知道现阶段就没有韩方收鲜船，在这边公海跑的，都是日本收鲜船。
韩方收鲜船要到八八年九零年，才开始出现，因为韩国内对还想需求量上来了，无法满足，才陆续出现收鲜船。
这是根据市场决定的，日本市场大，也有出口渠道，所以，现在到处都是日本收鲜船，国内捕捞满足不了其市场需求。
下半夜的时候，终于联系上一艘日本收鲜船，石海龙也指挥两艘船前往其经纬度所在。
公海上，石海龙反而是一点不惧了，当然，该有的谨慎小心，还是与生俱来的。
很快赶到地方，也对讲机联系，然后就是接驳，石海龙这边防备，收鲜船那边同样戒备。
这次不需要翻译，船长就会中文，还蛮流利的。
其后就是看货，谈价，明虾最贵，日本人看了也是喜笑颜开，三块五人民币每斤。
马鲛鱼九毛，带鱼七毛五，小黄鱼五毛二，三疣梭子蟹母蟹两块四，公蟹一块二。
其他杂七杂八的，量也很大，等主货过了称再看统称价格。
石海龙反而是松了口气，还担心杂七杂八的不要，没想到都要。
接下来两艘船的鱼获，开始出舱过称，石海龙也与船长两人低声聊着。
也让石海龙知道，渤海湾那边的公海，也有日本收鲜船的，只不过这些天秋虾上来，渔政抓得紧。
使得很多渔船不敢私底下出货。
日本船长还让石海龙多捕明虾，甚至于还怂恿石海龙也可以从一些渔民手里，收点明虾，还能赚个差价。
大海那么大，石海龙又是中国人，在近海过点货也没人查。
当然，石海龙是不为所动的，犯不着，这个日本船长也是想的太简单，因为本地渔民是善茬。
石海龙敢打包票，他只要敢私底下收渔民的明虾，那些渔民就敢敲诈勒索，正好有正当借口了。
最后全部过称完成，包括杂七杂八的小鱼小虾，还有扇贝这些。
石海龙都没留，反正还要作业，留着做什么。
人家要那就都出了，最后算账结算，日元三千四百多万，不过这次石海龙要人民币，二十六万多。
这是真的赚，明虾虽贵，但量少，也就是几吨货，大头还是小黄鱼马鲛鱼带鱼这些。
石海龙算了一下，平均价也只有六毛五左右。
拿了现金，石海龙也是松了口气，总算回血了。
没想到刚来几天，就赚到二十六万多，开门红！
当然，这一路过了六七天，加上这几天作业，两艘船的油钱也是相当吓人的。
从现在开始，也应该把船只损耗先扣除，再分成了。
毕竟船太大，油耗也是恐怖，以后各方面的维护成本，也是不小的数字。
以前不计算是损耗能够接受，但现在不一样了，必须要开始计算成本损耗了。
这样才算是公平公正合情合理的。
这也算是一步步的来了，解除接驳，两艘船与收鲜船分开，然后就开始下网，拖着离开。
石海龙把钱锁进船长室的铁柜子里，然后就坐着点燃一根烟，开始放松享受。
这一趟基本上稳了，搞个七八十万是不成问题的。
那点债务也无需担心了。
还是当机立断，不盯着明虾才是对的，搞个几吨明虾也不过几万块，费力巴拉的，还容易跟本地人起冲突。
所以，现在他的思维，也不能是小船思维了，他必须按着大船去想才行。
而且是两艘大船，这样的大船，一趟出来就要按着百万收入来规划捕捞。
高成本高收益，也不能光盯着经济价值高的鱼获，所以，接下来还是按着这两天的方式。
不过这个时候先往青岛那边拖，明天靠青岛码头，进行修整，所有人也需要好好的睡一觉了。
这几天都没有睡好，肯定是不行的。
473章：捡漏
高强度的作业，所有人也都是强弩之末在硬撑。
所以，必须要修整一下了。
两艘船在路上，就拖了一网，起网后进入近海，离青岛港已经不远。
石海龙也叫停福泰号，两艘船靠在一起，把刚才一网的鱼获，全部转到福泰号上。
两艘船两网，加起来七吨左右，这边的鱼获的确是很爆，特别适合快速网。
说明也很适合大型双拖长囊网，只是可惜暂时没有买这种双拖网，福泰号是双拖渔轮设计，就是可以两艘船拖一张网，起网有专门的设计。
但现在没有大型双拖，现在的拖网网口也不适合两艘船一起拉，最关键两艘船一起拉，很容易把拖网拉爆。
拖网超过五六吨鱼获，一艘船就基本上拉不动，两艘船就会把网拉爆，必须是专门的双拖网才行。
现在的拖网也就两三吨四五吨的极限。
当然，没有双拖网，有围网，下次石海龙决定用围网去捕小黄鱼跟马鲛鱼。
拖网太费油，时间也长，一百吨两艘船搞一天一夜不停息，一网接一网的积攒起来。
关键是人手不足，船员们太累了。
当然，也不能休息太久，趁现在洄游开始鱼情好，要抓紧，一旦大批鱼群出了黄海，想再有这样的收获，就需要几倍的时间了。