原先全消耗近地轨道运力98吨的重型长征十号火箭也在这个级别，只不过属于“重型大圆满”境界。
因为近地轨道运力达到100吨之后就是超重型火箭了。
历史上近地轨道运力120吨的土星五号就是典型的超重型火箭。
而声称明年首飞的“老鸽子”SLS火箭是Block 1型，属于基础款，近地轨道极限运力只有95吨，所以只能算“重型大成”境界。
它需要升级到Block 1B型才算是超重型火箭，那时候的近地轨道运力是105吨。
它还有进一步升级的Block 2型，据说近地轨道运力能达到130吨，可以正式超过老前辈土星五号。
现在最新的重型长征十号火箭近地轨道极限运力跟SLS大火箭的1B型一样，妥妥的超重型火箭。
不过它也不用改名号，因为它的“重型”意思是“比基础长十更重”，不是指的火箭分类。
而且它可不是一次性火箭，它是玩回收的。
最新重型长十的近地轨道回收运力增长到了85吨，配上7米直径的大整流罩都可以发射历史上质量最重的“天空实验室”空间站了。
那玩意是老美的第一个空间站，它是用土星五号的6.6米直径芯三级火箭改造的，重约77吨。
当然，实际上重型长十的7米直径大整流罩是装不下它的，因为它上边还加了一台巨大的太阳望远镜，导致它的全长度达到了36米，而重型长十的大整流罩只有20多米。
土星五号之前发射载人飞船的时候都是一个小尖尖，为了发射天空实验室把整个芯三级火箭上边包进来整流罩。
（网图）
“……重型长征十号火箭依然是‘技术整合理论’的产物，而这个理论是我的拿手好戏！”
路云指着重型长十的CG分解图侃侃而谈：“它的三枚一级助推都是基础型长征十号火箭的一级助推，芯二级也是基础型的芯二级，可以说技术非常成熟。”
“为了提高运力，重型长十增加了一节氢氧芯三级火箭，让它的高度来到了90米……”
（长征十号火箭图）
路云详细的讲了讲重型长十的成熟技术，粗略的讲了讲需要攻克的新技术，然后就抛出了一个重磅消息。
“所以重型长征十号火箭明年就可以进行首飞！”
“哗——”
这一下现场的动静就大了。
今天刚立项，明年就首飞？
哪怕外行看热闹，也听路云讲了重型长十用了不少成熟技术，但这到底是一款起飞质量2300吨，起飞推力超过3000吨的超重型火箭。
而基础长十只是一款起飞质量750吨，起飞推力刚过1000吨的大型火箭。
近地轨道运力是32比105，差距太大了。
但这话偏偏又是路云说的，只能说……
不愧是路云！
现场的观众需要认真听讲，所以欢呼了一下就被路云虚按了几下安静了下来，但是直播间弹幕就不管这个了。
【牛逼！】
【路神牛逼！】
【明年就首飞？这人不是说大话吧？】
【还有人不认识路云吗？他研发的万户火箭和“木鸢”级太空穿梭机都是一两年，著名的“研发快枪手”！】
【我靠，这么牛逼的吗，怪不得你们叫他路神。】
【如果是明年首飞重型长十的话，那岂不是跟SLS大火箭的进度一样了？】
【嘶，还真是！所以二六年载人登月真的很保守啊！】
【既然路云说明年首飞，那火箭肯定是没问题了，所以关键是奔月飞船和登月舱的时间！】
【一八年五月份长征五号B首飞发射的新一代载人飞船试验船就是奔月飞船的原型机，它当时还测试了高轨超9千米每秒的高速再入速度，就是奔着月球返回的速度测试的。】
【是啊，理论上咱们的奔月飞船跟老美的猎户座奔月飞船处于同一研发节点，都在等着下一次的无人绕月飞行，而两国的登月舱都属于没影的状态。】
【好家伙，这么算的话，咱们跟老美的登月火箭同一年首飞，奔月飞船处于同一研发节点，登月舱的进度可能也差不多？】
【是这样的，不过在时间节点差不多的情况下，怎么咱们比老美晚两年载人登月？】
【是啊，这也太保守了……】
………………
“我们的计算可能有点保守了，伙计们！”
NASA办公室内，有人看着老中的航天日直播说道。
其他人也皱眉听会汉语的员工把重要的弹幕信息复述了一遍。
“确实很棘手！”
“可能那个二六年就是一个烟雾弹！”
“我们需要更多的信息，他们之后会公布奔月飞船和登月舱的信息吧？”
第427章 老中的地月飞船与登月舱！老美自己人搅局重返月球！
对不上账了！
越听越对不上账！
路云讲完重型长征十号火箭之后，老中的地月飞船和登月舱总师也上来讲了讲。
老中的计划是不启动则已，一启动就是高速突进！
（地月飞船）
老中的地月飞船比“神舟”飞船大很多，它的返回舱最大直径有5米，重达26吨。
并且返回舱部分可以复用。
最大直径2.8米，重约8吨，一次性的“神舟”载人飞船完全没法比。
相对于亮相过原型机的地月飞船，登月舱的数据就少多了，现在可公开的情报是它的推进舱会提供一些着陆的减速推力。
当登月舱减速且下降到一定高度之后推进舱才会脱离，然后让登月舱只消耗很少的燃料就可以完成最终降落。
这也让登月舱在月表起飞的时候不用像上世纪的阿波罗登月舱那样“分头”起飞，而是整体起飞。
所以老中的登月舱也是可以复用的。
（登月舱）
相对于已经确定明年首飞的重型长征十号火箭，地月飞船和登月舱的首飞时间还没确定。
总师们分享完目前可以公开的情报之后就发起了地月飞船和登月舱的全球征名活动。
更细分项的折叠载人月球车和月球航天服情报更少，连模型都没有，所以就没怎么说。
航天日现场的人都在认真听讲，而网友们已经综合各方面的信息进行大数据分析了。
尤其是那些航天爱好者，他们平时就对各种航天项目、运载数据和公开进度了如指掌。
本来这个技能是老中的航天爱好者掌握的，因为目前的老中正在大量吸收各国的先进科技技术，有很多学生都在外国留学，所以各种信息都能汇总到国内，航天信息自然也不例外。
这方面老美的航天爱好者就差了不少，一方面是老美天然的傲慢，认为自己不需要学习别人，都是别人学习自己。
二则是“中文加密”的作用，大量老美的航天爱好者看不懂老中的中文航天信息，只能看老中航天官方主动翻译过来的英文信息。
就算有会中文的老美航天爱好者，人家也不是时时有空翻译中文航天信息的。
不过自从路云在航天领域声名鹊起之后，主动学习中文的外国航天爱好者就开始变多了。
路云越出名，学习中文的外国航天爱好者就越多。
所以现在世界各国的公开航天信息也在他们的掌控之中。
有的还是业内人士，知道一些不保密但也不公开的内部消息，他们自己搞小圈子流通。
现在有了新的信息，他们立刻就抓住了关键点！
【时间是烟雾弹！】
【看来对面终于承认太空竞赛了，并且还用上了战略欺骗！】
【没错，双方登月火箭和地月飞船的进度差不多，只有登月舱上有点差距，时间竟然可以差两年，我是不信的。】
【说的就是这个，虽然SLS火箭的进度到了99%，但它是卡在了99%，想要快速进度很难了，而重型长十有路云这个“研发快枪手”总师，还有成熟的基础长十，所以我感觉它们明年首飞肯定是没问题的，这进度就对上了。】
【不好说，SLS火箭计划在明年八月首飞，路云可没说重型长十的具体首飞时间，如果它明年年初首飞，那岂不是比SLS的进度还快？】
【地月飞船也一样，虽然“猎户座”飞船一四年就进行了试飞，但只进行了近地轨道的“慢速”再入测试，导致隔热板没有进行过高温、高速、高压测试，而老中的地月飞船原型机一八年进行了高速再入，充分测试了隔热板再入时需要应对的高温、高压问题，所以在地月飞船项目上他们也比我们快……】
【那这么说的话，登月舱方面老中也会快？】
【是的，我也有这方面的顾虑，因为老中公布的登月舱还是阿波罗登月舱类型的，只是技术更先进，而马一龙的“月球鹰”太大了，直径9米，高50米，还要靠正在研发中的9米超重助推发射，相当于从零开始研发一款超级火箭，未来有很大的不确定性。】
（登月舱对比图）
【就是这样，太空叉的“月球鹰”登月舱数据确实很无敌，但它的不确定性太大了，它的原型火箭“超级猎鹰”二级四飞四炸，NASA到底是怎么选上它的？】
【我一开始就看好蓝色起源带头的“国家队”登月舱，它就是“阿波罗”登月舱的放大版，方案既保守又先进，而且“国家队”的团队实力非常强，甚至包含原本“阿波罗”登月舱的服务商，结果落选了。】
【现在从各方面分析，老中的二六年计划非常有可能是战略忽悠，如果一切顺利的话，老中可能会在二四年比我们先登上月球，而我们这边最大的不确定性是“月球鹰”登月舱，一旦研发进度不理想的话，我们甚至无法在二四年重返月球！】
【是啊，NASA的选择把我们带入了一个危险境地，虽然不管怎么说老中依然是第二个登上月球的国家，可五十年前我们载人登月的时间已经太久远了，影响力反而不及这一次，所以这次我们绝对不能落后。】
【抱歉，我坚信五十年前我们是没有载人登月的，只是无人舱去了月球，那些有人活动的月球画面都是好莱坞拍摄的，所以这次才是竞争人类首次，我们绝对不能输！】
【厚礼蟹，为什么航天爱好者群里会有登月阴谋论者？】
【不仅有登月阴谋论者，还有地平论者呢，据说他们在集资购买木鸢太空穿梭机的机票去真实的太空看看，要戳破地圆论。】
【王德发？？】
【好了好了，别说这个了，之前的时候不是说蓝色起源和小企业队不服NASA的登月舱选择，要向国家问责局提交抗议书吗，他们现在在做什么？】
………………
“哈，我们的机会来了！”
“国家队”登月舱项目的主管看着最新的网络新闻笑了。
“汤姆，紧急修改抗议书，把老中的载人登月计划加进去！”
“尤其是要提到他们的登月舱就是类似我们的‘国家队’增强版阿波罗式登月舱，而不是更加激进、技术不确定的超大型登月舱……”
同一时间，“小企业队”的项目主管也在做同样的事。
本来他们只是在质疑NASA私下里给太空叉透了气，让太空叉出了一个超低价。
并且只在乎价格，而忽略太空叉超大登月舱的技术挑战。
毕竟相对于他们的“小”登月舱，太空叉的“月球鹰”太大了，不确定性太高。
太空叉说是登月舱，但他们认为那踏马就不是登月舱！
而是登月火箭！
现在又有了老中的载人登月计划助攻，他们的抗议成功率大增！