不过这些都是小事，反正按照手续，按部就班就行，倒是来这里的除了机动工业部的总工和一位副手之外，连外商部都来了人，让高振东有些奇怪。
机动工业部来一位全面主持常务工作的副手很正常，从高振东这里拿了这么些宝贝，人家什么都没要也就罢了，自己这边除了搞技术的之外，多多少少也得来一位分量够重的行政管理上的人，这事儿才算是办得圆满，要不然他们也丢不起那人。
但是外商部都来人了，这就让高振东有点不明白了。
这东西就算是往外卖，也还没到点儿上吧。
而且很有意思的是，外商部的同志全程除了必要的应对之外，全程无话。
等到东西都交接完了，机动工业部的副手才对先锋汽车厂和京汽发的同志们道：“嗯，你们先走，我们和高委员还有事要商量。”
高振东这才明白，看来外商部的同志来这里，接下来的事情这才是戏肉。
等同志们都离开，高振东办公室里只有4个人的时候，高振东问道：“有事？”
外商部的同志点点头：“对，高委员，有些事情想咨询一下。”
看来这件事情主要是他们的，机动工业部这边是个参与者，适逢其会。
四人在沙发上坐下，外商部的同志拿出一份文件递给高振东：“高委员，您先看看这个。”
看封面，这是一份来自国外的交流文件。
高振东接过来迅速扫了一遍，诶，有意思……
高卢人想要和我们合作生产豪华车？而且是在我们这边生产，以然后各自以各自的名义，在各自擅长的市场里销售。
高卢人的身段还是很柔软的嘛，这种事情高振东倒是见过，他上辈子的时候，被戏称“宝驴”的某国内车企的SUV，就被花旗通用挂上十字架标，往南美等地销售。
只是这年头就已经有人打上了这个主意，倒是挺超前的，关键是这个建议中，合作双方的身份都挺有意思。
还别说，这个建议，也只有这两家才能有合作的可能，一是各自在各自阵营里的身份够高、体量够大，同时独立自主的程度也够深，而且相互也对等，技术和市场等条件也各有优势，甚至到了一定的互补程度。
见高振东合上了材料，外商部的同志笑道：“高委员，您对这件事情怎么看？”
不论是汽车和外商，都知道高振东在他们各自的领域内很有想法，颇有建树，特别是外商部，虽然高振东很少正式的参加他们的工作，但是外商部领导非常清楚，高振东很有些超前却又行之有效的想法。
高振东想了想，先重重的点了下头：“如果条件合适，是件好事！”
说完，高振东掰着手指头，一桩桩一件件的分析。
抛开所有的利益问题不说，只要我们参与的豪华车能在西方阵营立住脚，那对于我们的汽车工业就是一个很好的宣传。白熊自己的汽车工业，都是靠仿制西边的起家，什么是好货，整个世界不管哪个阵营，心里有数。
能在对方阵营国家里立住脚的，无疑就是好货。
而且豪华车技术含量高，壁垒厚，能形成很好的护城河，这件事情如果成功，对于我们汽车工业的整体形象有一个很大的提高，对于其他非豪华车型的“走出去”，能起到很好的拉动作用。
这就类似三叉星旗下的Smart，要说这货有多高的技术含量，有多好的性能功能，完全不存在，就是因为背靠三叉星，所以能卖出极高的溢价率来。
东方人的豪华车我买不起，但是他们的普通车子应该也不错的，那我总买得起了吧？这个效果在东西方，都是能渗透进销售里面去的。
而且别说现在的销售，等到未来，总是要全球化的，到那时候，这些无形的商誉资产才是发挥巨大作用的时候。
这就好像几十年后，几乎所有人都知道，蝌蝌啃蜡的配方不重要，毕竟在不同的国家，他们实际使用的配方大概率是不一样的，最明显的就是糖，在各国放的糖比例都不同，但它的公司名字才是他们最大的资产。
对了，蝌蝌啃蜡这个名字，在可口可乐公司刚进入我们这里的时候，是真的用过，就特么很难绷，不过我们最终还是给信达雅了。
能打开市场，而不用学某些国家开着军舰叫“开门，自由贸易”，无疑是一件好事。
“嗯，高委员，如果是这样的话，他们在技术上有什么优势？”机动工业部的同志对这个很感兴趣。
说起这个，高振东可就不困了。
“其实，他们相对我们，在高级车上优势并不明显……”有了高振东手上捏的东西，高卢人在豪华车上最后的技术优势都不复存在，但是高振东对他们别的却很有兴趣。
“这样啊，那我们不就吃亏了？”搞技术的同志很是实在，优势在我，他们光占便宜？
“没有没有，我们可以通过商业上的方法，把这些给弥补回来，这个你们不用担心。”外商部的同志却很高兴，技术优势在我？那就更好了！
高振东笑道：“但是他们有一些非常有意思的地方，一是审美倾向，想要顺利进入他们那边的市场，在外观设计上可以多多配合。”
高振东说得很委婉，实际上就是往那边卖的车，外形上多听听他们的。
而且他说的是审美倾向而不是审美优势，审美这东西有时候看的是谁的声音大，声音够大的话，哪怕是丑的，也能卖得出去。在这方面，对方是有很大的便利性的。
对方的设计，虽然反人类的时候是真的反人类，但是在审美的某些方面，的确还是在线，特别是他们还没有完全没落的60年代，此时的花旗虽然已经是世界第一，但是在这方面，高卢人还是有资本在对方面前自称一下“Old Money”的。
实际上欧洲的确是引领了西方的时尚审美这一领域很久，在这方面，现在和对方合作，还能吃到很长一段时间的红利。
高振东想法很简单，赚外国人钱嘛，不寒碜。利用高卢人当前在某些领域的影响力赚西方的钱，岂不美哉。
“但是你们要注意一件事，那就是在操作逻辑性上，一定要有自己的坚持，这东西他们说了不算。”高振东想起自己姨妈家当年那辆方向盘转车标不转的高卢合资车，就不寒而栗，这份自适应的本事，他自认是没有的。
不过他这话，倒是让同志们觉得很有道理，有所为有所不为，合作嘛，就是这样的，机工部的同志点点头，表示明白。
高振东作为对商务和汽车工业技术都很熟悉乃至精通的顶级专家，所说的话具有很高的参考价值。
“另外，他们对小型车底盘、操控的调教，很有两手，如果有机会，你们不妨多学学，但是不能用到豪华车上。”高振东道。
把扭力梁，俗称的“板车悬挂”用在豪华车上虽然是高卢“豪华”车系弄出来的经典笑话，但是要承认的是，在板悬这东西的调教上，他们的确是很有天赋，或者说他们暂时也没别的底盘可以调教，独立悬挂贵啊，和他们汽车法案的精神是相悖的。
这东西高振东是肯定找不着的，同样的机械底子，调教不同开起来的确不一样。
而且也没必要找。属于是有机会就捞一把，没机会也没关系，反正又不是不能坐。
现在机会来了，那就不能放过。板悬价格便宜，结构简单，可靠性好，只是舒适性相对较差，用在当前的车型上，只要不是顶级车型，是能用很久的。
反正现在的路况特么也不舒服，板悬就板悬吧，就跟反正球队也特么不会踢球一个道理，谁上都一样。
“好的！明白了！”高委员指名道姓要学习的技术，那应该很先进了。
“另外，做豪华车，排量一定要够大。”这年头的豪华车，排量就是面子。
“这方面，我们现在倒是有底子了，在你的463发动机基础上发展出来的3.0升L6发动机，已经试车成功了，功率扭矩都很好。就是发动机有点长，别的都还好。”机动工业部的同志笑道。
高振东乐了：“发动机长？嗯……其实在这年头也不见得是坏事，不过还是要往V型发动机的路子上走，到了8缸，就真的太长了。”
长还好？高振东的话，让同志们有点听不懂。
第1400章 争取再调一半人走（4k）
“高委员，这东西太长的话，会影响到布置的吧。”
高振东有些哭笑不得的摇摇头：“有的地方吧，这年头就喜欢长车头，船型车身，浮夸的外观和装饰，大量的镀铬件……”
其他同志听得人都麻了，这东西怎么想象都觉得不好看啊。
看见他们的表情，高振东笑道：“这个没办法，毕竟我们的审美是数千年来，传承有序，中间偶有波折，但是基本脉络不变。但是要是碰上乍富又没什么传承历史的国家，什么魔幻的事情都有可能发生。”
更何况这国家曾经的主体民族还几乎都被割了头皮，剩下一帮杂揉的，更是没个主心骨。
其他同志听得啧啧称奇，不过也都知道，高振东见多识广博闻强识，他说有这么回事，大约就是真有。
“还有这个？难怪你说要往那边卖的话，在外观上就得多听高卢人的建议。”这事情想起来还真是合理。
高振东点点头：“对。而且对方在这方面，有点儿引领西方潮流的意思，相对那边的用户，解释权在他们手里。”
“这样一来，有了他们在外形上把关，结合我们两边的技术，这个合作希望能像民航客机一样，能出大成果！唯一变数就是，如果他们的汽车政策发生改变，那他们可能不再需要我们作为生产基地。”外商部的同志很是憧憬，同时也有一定的担心。
高振东笑了起来，摇了摇头。
他可太清楚对方的情况了，别说现在了，就算是到了21世纪，他们复活豪车的原因并不是因为有什么大的野心，而是为了最终合并出来的那个怪胎集团派系内斗。
甚至因为内斗，复活的“豪车”甚至拿不到大型车平台，只能在中型车平台上修修补补抠抠搜搜。
就这？能有个什么大出息。
不过这个原因现在可没法说出来，但是高振东有别的理由安同志们的心：“放心吧，即使他们也能造成，只要我们的汽车产业发展起来，有一个原因会让他们永远离不开我们。”
“什么原因？”
“成本！”高振东道。自己上辈子的时候，我们造车成本高昂是因为那时候整个产业链都在国外，我们需要几十年的时间来重建能够跟得上外面的技术水平的产业链。
而在现在，如果就这么按部就班的发展下去，如果不出意外的话，我们会一直保持一条技术水平在线的产业链，那成本谁高谁低，也就不用担心了。
就这一条，就能让先天不足的高卢人离不开。
“成本……嗯。我们回去仔细琢磨琢磨这个问题。”机动工业部的同志们若有所思。
产业链的事情，在这之前，高振东就和十一机部的同志提起过，作为从十一机部分离出来的同志们，对此自然是早有所闻，有所布局。
“我们这一次，我建议是把所有的好货都装上去，就像是以车身稳定控制为代表的一批先进技术，能上的都上，还有一些舒适性配置也是，务必要做到一炮而红。”
“但是这样一来，是不是有点便宜对方了？毕竟外观是他们为主导，一般人也就记得个外观。”机动工业部的总工沉吟道。
高振东笑道：“那简单，搞个孪生车型嘛，平台都是那个，以往我们这半边卖的需要我们做决定的名义，做个同平台同底子的换壳车型不就完事儿了。花开并蒂，岂不美哉。”
科技，以换壳为本。
而且要论超豪车的大气，我们还真不输任何人。相信豪车上面，也有很多可以用的元素，对于这一点，高振东信心十足。
美学的表达方式可以有流派，但结果美不美大家大约是一致的，不同流派的美学表达，在正常人眼里都是美，就好像川菜鲁菜都是菜，做法不同但并不妨碍人们都觉得好吃。
如果有反常的评价，大约能肯定其中必有猫腻。
高振东这个建议，让外商部的同志很是高兴，这个好！面子里子都有了，而且也不耽误事，同时国内也能用。作为外商部的人，他是多多少少见识过一些外面的妖魔鬼怪的，有的还真不适合国内用。
而高振东这个建议，很好的解决了这方面的担忧，同时对本战线的其他国家，也算是有个交代，看不惯那边的妖魔鬼怪是吧？没事儿，这边有正宗的赤色经典！
“好！在合作中，我们会向对方重点提出的。”
同志们临走的时候，高振东想起一件事情来。
“对了，如果真的合作成功，要为合作车型起名字的话，最好是音译意译结合起来，不要采用翻译的惯例，直接采用音译或者是简写。总之就是，名字这东西，得双方商量，都认可才行。”
同志们点点头，这话不用高振东说他们都会注意，高委员也太细心了吧，连这都要叮嘱。
他们不知道，高振东说这个，主要是上辈子对方的“豪华”车系那个名字太过惨烈，就跟没个正经名字一样，两个字母算什么意思？
最惨的还不仅仅如此，而是那个车的名字本意是女神（Deesse），但是在国内被戏称为屌丝……
这就好比某人名尚飞，但姓史，最终人称乌蝇哥。
其实车挺有特点，但是这名字两者结合，这就特么很淦！高振东不敢冒险，能多叮嘱一句算一句。
送走机动工业部和外商部的同志，高振东坐下来，拿出来另外一套资料，思考着什么。
那台车子的动力系统比较特殊，能薅的羊毛有点多，多到他都不敢一次性拿出来的地步。
作为插混车，用的不是高振东穿越时，插混车常用的DHT变速箱，而是用的油电并联结构。
这个结构相对DHT来说，有些复杂，说它好的，说它在通过性上更加可靠，说它不好的，系统复杂，不是新能源的最优解。
不过这些对高振东来说无所谓，反倒是带来了一个优点。
——这货有全套的动力系统，从发动机到变速到三电非常全套的那种。
现在高振东手上拿着的，就是车用液力耦合自动变速器的资料。
说人话就是，自动挡变速箱。而且还是个大扭矩的，毕竟那台车就是台柴油车，扭矩天生就大。
高振东很清楚，现在的AMT是权宜之计，这货名为自动挡，实际上整得不好，顿挫很明显。
能把客户骗进来杀，但是如果长久不更新，下场不会太好。
但是自动变速箱这东西靠国内其他同志想突破，还是有点困难，这是客观现实，高振东上辈子，这玩意到21世纪，我们才算是弄得差不多真正利索了。
这个利索，指的是可以用于量产车上，可靠性、成本、维护、性能都能达到商用标准的那种。
高振东自己搞也是不可能的，在这方面，他唯一的本事就是当知识的搬运工。
而现在，这东西就这么水灵灵的来到了他手上。