让你军转民,你干成中东军火商? 第345节

  “盼星星盼月亮,终于把你们等来了!”

  李援朝握得很用力,手心里全是汗,脸上的笑又真诚又急切,像是怕一松手两位教授就跑了。

  “这么一来,我们的进度就能加快了!”

  吕炳朝被握得手微微发疼,不过没有抽回来,只是笑着摇摇头:

  “李厂长,言重了,都是应该的,是相互合作,学习进步。”

  “对对对,相互交流,一起进步!”

  李援朝这才松开手,连忙点头,又觉得不够,补了一句。

  “两位教授有什么需要,尽管开口,我们全力配合。”

  古天祥的注意力还在桌上的数字架构草图上,他伸手把图纸转了个方向,低头看了一会儿,忽然开口:

  “李厂长,刚才你们讨论的俯仰增稳回路,用的是角速率反馈?”

  “对。”

  李援朝赶紧凑过去,“我们初步的想法是把俯仰角速率信号从传感器取出来,经过曙光一号芯片解算,输出指令给液压作动器。”

  “那你们比例增益打算设多少?”

  “这个……还没定。”

  李援朝脸上犯难,支支吾吾有些尴尬的说着。

  “我们连仿真模型都没搭起来,整定参数根本无从下手。”

  古天祥点点头,没有继续往下问。

  从刚刚的对话中,他知道现在整个团队处于刚起步的状态。

  这时,吕炳朝也走了过来,站在古天祥身侧,低头看着草图。

  两个人对视了一眼,谁都没有说话。

  吕炳朝刚才就注意到了一点,林默给的数字架构虽然粗糙,但方向绝对是对的。

  先做增稳,再做耦合补偿,最后做余度管理,这条路子和国际上的数字飞控研发路径几乎一致。

  而且在方向更是有着自己的见解。

  乍一听,感觉不太合理,但是仔细琢磨琢磨,确实有其中的缘由。

  这说明曙光厂不是拍脑袋上项目,是真的准备要正儿八经的发展数字电传飞控技术。

  古天祥则更务实一些。

  他干过八年研究所,知道数字飞控从理论到落地中间有多少坑,可以说比他前半辈子做的任何一个项目都多。

  刚才林默最后说着一步一步来,先跑通最简单的增稳回路,让他心里踏实了不少。

  这个年轻的厂长是真懂,不是外行指挥内行。

  于是乎,两人再次交换了一个眼神。

  留下来!

  “李厂长,增稳回路的设计,我这边有现成的自适应控制算法可以参考,明天上午我把框架整理出来,咱们碰一下。””

  吕炳朝开口,主动融入到团队中。

  “好!好!好!”李援朝连连点头,绽放出笑容。

  另一边,古天祥接过话头:“李厂长,飞控系统的架构和余度管理,我来牵头。”

  “先把单通道跑通,再加双余度,三余度,一步一步来。”

  说着,李援朝身后一帮年轻组员,原本一个个耷拉着脑袋,愁眉苦脸的,这会儿像是被注了一针强心剂,一下子活过来。

  看到了前进的希望,眼神重新有了神采。

  “有两位教授坐镇,咱们这项目总算能往前推了!”

  老周靠在椅背上,长舒了一口气,脸上的褶子都松开了些。

  “可不是嘛。”

  旁边组员接了一句,“这几天开会,越开越没底,今天可算是拨开云雾见青天了。”

  吕炳朝和古天祥被说得有些不好意思。

  古天祥依旧把直肠子贯彻到底,提前泼了一盆冷水。

  “同志们,不能高兴太早,数字飞控非常困难,其中的技术难点非常多,我也不敢打包票。”

  “但有一点我可以保证,只要一起配合,咱们一步一步走,每一步都走扎实,肯定能出东西。”

  “配合!”

  闻言,李援朝拍着胸脯,“两位教授说怎么干,我们就怎么干!”

  林默看着屋里这股子重新燃起来的热乎劲,嘴角露出一丝笑容,没有再多说什么。

  他转过身,和陈先进一起出了办公室,把空间留给李援朝和两位教授。

  走廊里,陈先进跟在后面,压低了声音,“厂长,李厂长那边,这两天压力确实大了点。”

  “我知道。”

  “这一项技术是突破性的技术,涉及到方方面面,和之前的芯片项目一样的,我是有这个心理准备的。”

  林默点点头:“给老李压担子是对的,但也不能压垮了。”

  “现在吕教授和古教授来了,这块硬骨头就能慢慢啃下来了,最起码可以动起来。”

  “不过这点人数还不够,还需要更多一些。”

第345章 老李要撂挑子!

  晚上九点,办公楼里只剩下林默办公室的灯还亮着。

  林默面前摊着几张白纸,上面已经画满了方框,箭头和密密麻麻的批注。

  他正在拆解数字电传飞控的总体架构。

  吕炳朝和古天祥虽然科研能力强,理论功底厚,但两人毕竟刚从高校出来,对曙光厂的实际产品体系和工程习惯还需要时间磨合。

  更关键的是,整个飞控系统还缺一个主心骨,总体架构师。

  两位教授各有所长,但谁都不是那种能统揽全局,把软件硬件算法总线全部串起来的人。

  林默决定自己来,这样也是最快速最简单的办法。

  按照他的想法,他把整个数字电传飞控拆成了几个大模块。

  第一,信号采集模块。

  驾驶杆位移,脚蹬位移,总距杆位置这一类信号,他准备用双通道线性位移传感器采集,经AD转换后送入飞控计算机。

  第二,控制律解算模块,这是整个飞控的核心。

  林默在这个基础上再往下拆。

  大概分为增稳回路,控制增益调度,耦合补偿以及边界保护。

  增稳回路用角速率反馈,比例加微分控制,俯仰通道带宽设计在二点五赫兹,滚转通道三赫兹,偏航通道一点五赫兹,增益调度按空速和旋翼转速分四个区间,每个区间一套参数。

  耦合补偿先用静态解耦矩阵,后续再升级为自适应解耦……

  第三,余度管理模块。

  采用三余度架构,三台飞控计算机同步运行,通过交叉通道数据链互联。

  每个计算周期内,三台计算机交换各自的输入数据和输出指令,进行表决。

  如果某台计算机的输出与另外两台偏差超过阈值,则该台被隔离,剩下两台继续工作。

  要是再坏一台,最后一台进入单通道模式,同时告警提示飞行员,最大程度的保证安全。

  第四,作动器控制模块。

  飞控计算机输出的数字指令,经DA转换后送入伺服放大器,驱动液压伺服阀。

  作动器位置反馈用LVDT传感器,形成闭环,作动器带宽要求不低于十五赫兹,最大输出力满足旋翼系统在全包线内的操纵需求。

  第五,总线通信模块。

  整体架构采用1553B总线作为主干,这也是目前比较成熟的方案,总线连接飞控计算机,惯性测量单元,大气数据计算机,发动机控制单元和座舱显示系统。

  第六,地面测试与仿真模块。

  地面测试台,液压加载台还有飞行仿真模型……

  写到这里时,林默停了一下来。

  仿真模型的工作量和难度不小。

  国内高校做直升机飞行动力学的本来就少,能做出可用于飞控设计的高保真模型的,更是凤毛麟角。

  古天祥说他在研究所做过地面测控站,但飞行动力学建模不一定是他的强项。

  吕炳朝搞自适应控制,理论扎实,但同样需要模型才能整定参数。

  “哎,还是得再找人!”

  “缺人啊!”

  他正想着,门口传来两声敲门声。

  “进来。”

  门推开,李援朝站在门口,脸色比白天更疲惫。

  他站在门口犹豫了一拍,才迈步走进来。

  “老李?”

  林默把文件放下,抬头看他,有些意外。

  “怎么这个点过来了?是有什么事吗,是不是还是直升机方面有问题?”

  李援朝摇了摇头,没说话,走到沙发前坐下来。

  他两只手搁在膝盖上,有些犹豫,像是在措辞。

  看到李源潮这个样子,林默感觉到不对劲。

  他从桌后绕出来,给李援朝倒了杯热水,然后自己也在旁边的沙发上坐下来,静静的等着。

  沉默了好一会儿。

  “厂长,我觉得我做这个副厂长有点力不从心。”李援朝开口了,声音有些发涩。

  林默没接话。

  “很多技术,我的底子差,也没办法完全去领悟到你的意思。”

  李援朝抬起头,目光里带着诚恳,还有藏不住的灰心。

首节 上一节 345/348下一节 尾节 目录