西克特把帆布包打开，把所有的制图工具，一样接着一样取出来，在桌上摆好。
瓦尔特走到书桌前，拉开抽屉，从一本旧医学书里取出一张折叠的绘图纸。他把纸平铺在桌面上，展开，再用手掌尽力抹平中间的折痕。
那张纸是他前几天冥思苦想画出来的，正面是一战时期的英国马克5型坦克的轮廓，背面则是波兹坦犬舍的平面图。他在犬舍那面用铅笔写了几个字，然后把纸翻到坦克那一面，推到西克特面前。
西克特把那张纸调转了个方向，然后就侧着头看了十几秒。
他问道：“这是什么个东西？”
“这个是我闲暇时分，突发奇想，设计出的一种新型钢铁战车。”
瓦尔特颇为得意的解释说：“简单来说，它像是一个造型怪异的农用拖拉机，是一种并非依赖铁轨机动的铁道炮，而是可越野行进，依托自身履带行走的自行野战重炮。另外，其动力来源不使用蒸汽骡机，而是采用最新式的内燃机驱动。武器方面，正前面安装一门火炮，两侧配置有机枪。”
西克特把纸拿起来，凑近了看。
也许是因为左手的缘故，瓦尔特-科勒医生的绘画功底退步的非常厉害，好在西克特眼力不错，再配合上面的文字说明，大致也能看得清楚。
图上画的是低矮的长方形车体，两侧垂着履带，车顶有一个炮塔的轮廓。车体的线条旁边用小字标着尺寸：全长约8米，宽约4米，高约2.5米，全重约在20吨到25吨之间。
“25吨。”西克特的嘴里重复了一遍这个数字。尽管他是近卫步兵出身，但作为普鲁士军官，尤其总参军官基本上都懂得骑术，而且习惯于骑马行军。
此外，作为参谋军官的西克特，对重量很是敏感。25吨，差不多是两门重型野战炮加起来的重量，比一辆普通的军用马车重出十倍以上。
“动力来源用什么？”
“我刚刚说过了，采用最新式的内燃机，目前只能去烧汽油，也就是戴姆勒公司的四缸汽油机，120到150马力左右。”瓦尔特含糊其辞的回应说。
事实上，他更倾向于为这一款德国坦克选用柴油动力。在他的历史经验里，未来半个世纪，甚至更久，柴油发动机才是装甲战斗车辆的主流动力。
不过很可惜，现阶段的所有狄塞尔柴油机，绝大多数是固定式低速重型机，即便是少数小型样机也无法直接装上坦克，最终只能安装到船体上面。
此外，狄塞尔柴油机靠的是高压空气喷射燃油，必须附带空压机，不仅体积庞大，而且转速太低，根本扛不住越野路上的持续颠簸。
西克特继续追问道：“如果以120马力的汽油发动机，去推动25吨的大金属笼子，在平地上可以能跑多快？”
瓦尔特想了想，说，“估计会有个5到7公里左右的时速吧。”
西克特笑了笑，他没有评论这个速度。他把图纸平摊在桌面上，用手指顺着履带的轮廓，绕了两圈。
“这个东西，可以过堑壕？”
“必须能，因为履带的接地面积大，压强比一般的马蹄还要低。至于两米宽的堑壕，可以斜着冲过去，车身就不会直接陷下去。”
“铁丝网呢？”
“直接碾过去，毫不费力。”
“机枪子弹呢？”
“装甲厚十二到十六毫米，步枪和机枪根本就打不透。不过，如果是野战炮直射的话，这种装甲是挡不住实心弹的。当然，坦克的车体最好是使用焊接工艺，不过初代产品并不排斥铆钉，尽管它会造成车组人员的大量伤亡。”
西克特的目光从图纸上收回来，他抬头看了瓦尔特一眼，忍不住问了一句：“你从哪里想出来的这个东西？”
对此，瓦尔特早就想好了答案。
“我在战争学院讲课的时候，经常跟学员们讨论一个问题。自普法战争至日俄战争，这数十年间的陆战逻辑很简单：抢先夺占要害阵地者，便可掌握战局，夺取胜利。只是日俄战争的堑壕厮杀，已经动摇了这条旧经验。
一旦阵地上架好了机枪，修好了堑壕，铁丝网全部拉满，进攻一方多少步兵冲上去都是送死。就拿日俄战争的旅顺战役来说，日军正面强攻了半年，死了几万人。最后还是借助了多达30门，120毫米和150毫米的攻城重炮，这才啃下俄国人的一座要塞。
可如果有你手中的25吨的装甲战车，上面带着火炮和机枪，直接碾过堑壕和铁丝网，冲到阵地的后面，前面的步兵还用得着拿命去填吗？”
听到这里，西克特沉默了一会儿过后，也点了点头。
他的目光从图纸上移开，落在桌角那堆旧演习报告上。那些报告是瓦尔特借助了霍夫曼的关系，从总参档案室翻出来的。
这些全是过去十年间，总参的演习推演期间，每一份都在讨论同一个问题：怎么在敌人的堑壕、铁丝网与机枪构筑的阵地前面，减少进攻一方的重大伤亡。
而在此之前，基本上没有人能够找到一个令人信服的答案。不仅如此，西克特自己参加过三次秋季大演习，每一次他带的骑兵连队都在冲阵地的过程中，被判定“全军覆没”。
“这个东西，你管它叫做坦克？”西克特看到图案旁边的小字。
“没错，是坦克。”瓦尔特说，“英文里的‘tank’，意思就是水箱。英国人准备建造它的时候，出于保密的缘故，对外说是在造运水的箱子。”
西克特听后不禁皱了皱眉头，问道：“英国人的水箱？”
此刻，瓦尔特意识到自己说顺了嘴。他随即改了口，立刻把这番话，重新圆了回来。
“我在柏林大学医学院读书的时候，认识过一个英国来的交换学者。他在一次酒馆闲聊里，就提过这个东西，说是英国陆军里面，已经有人在琢磨着一种履带式的装甲车。
不过，幸运的是，这种装甲战车卡在发动机和转向机构上，所以一直没能搞出来，目前依然停留在纸面上，还没有任何的成品出现。
前段时间，我就此咨询了几位卡车与拖拉机方面的工程师，后来自己琢磨了一下，感觉坦克能够在德国这边做出来。”
对此，西克特没有再追问。他把图纸翻过来，看了看背面犬舍的平面图，又把图纸翻回坦克那一面。问道：“你是想让我帮你重新画一幅？”
“当然，你是参谋军官，制图方面比一个断手的医生要强上不少。”瓦尔特说，“我的右手根本就画不了精细的，而且这个东西得让懂机械的人来画。你在王家军校教过战术工程，机械制图你应该非常精通了。”
西克特点了点头，从帆布包里取出一张新的绘图纸，铺在桌上，用图钉把四角固定住。
他把瓦尔特的草图放在旁边，拿起丁字尺和铅笔，先在纸上画了一条基准线。他的动作稳健，线条从尺子边缘拉过去，显得又直又匀。
“我先照着你的草图画一版，至于发动机的参数，你手头有吗？”
“回头我给你一份戴姆勒四缸机的规格表，转向机构使用行星齿轮，一台发动机带两条履带，两条履带之间用差速器控制转向。一名驾驶员就能操作。”
“一个人驾驶？”西克特有些意外，问道：“你说的这个25吨的庞然大物，只需要一个人去驾驶？”
瓦尔特回应说，“没错，借助一种新式的行星转向机构。这样就不用好几个人了，一个人驾驶这种坦克，就足够了。”
虽说西克特精通机械制图，但对于这种超越时空，且没有任何验证过的新式武器，他当然不怎么懂。只是出于对老朋友瓦尔特的信任，没有再继续问下去。
西克特重新低下头，开始继续制图。每隔一段时间，他就会主动停下来，然后与瓦尔特讨论一番，再用橡皮擦掉图中有偏差的一小段，接着重新画上。
大部分的时候，瓦尔特坐在对面，端起咖啡慢慢品尝，没有打搅西克特。
一边绘制，一边修改，前后废弃了好几张图纸。直到两个多小时后，西克特总算是把这一幅初稿画完了。他把图纸调转过来，放在了瓦尔特的面前。
不得不说，专业人士就是专业。西克特绘制的坦克比他之前草图上的那个，要精细得太多，观感更佳。
坦克履带的每一节都刻画了出来，炮塔的轮廓也用虚线标了内部空间，车体侧面画了三个观察窗和两个机枪射孔。另外，尺寸标注比之前更加详细，就连铆钉的间距都罗列了出来。
“这个车体太长了，导致转弯半径过大。”西克特手指着图上的履带，解释说：“如果要在狭窄地形里机动，就必须得缩短车体，或者加长履带。但加长履带会增加重量，发动机的功率又不够。这个矛盾，你考虑了没有？”
瓦尔特看了看图，说：“行了，先按这个尺寸画。具体的参数我们可以等到后面，再继续调校。”
西克特把图纸重新摆正，又拿起铅笔，说：“这个东西，如果有人看到了，会说我们疯了。”
瓦尔特听后哈哈大笑，“所以我只是先给你看，等你画好了之后，我们再沟通的差不多了，你再负责讲解给别人听。”
西克特把铅笔搁下，直起身子，对着瓦尔特问道：“你让我画这个东西，就是为了给伯莎，给克虏伯那边看的吧？”
瓦尔特端着咖啡杯，笑了笑，没有立刻回答……
第187章：瓦尔特的坦克（续）
“克虏伯一贯都是以制造火炮而闻名于世，你把这个坦克的构造图送给伯莎，她一眼就能看出这种装甲战车的价值。坦克的火炮、机枪和装甲板，克虏伯自己都能制造出来。如果这个装甲战车真的好用，克虏伯就是第一个能造它的工厂。”
西克特转过身来，看着瓦尔特，说：“我知道了，你给伯莎-克虏伯送上这份礼物，也是重创莱茵金属的一个机会。”
1905年的时候，这个总部坐落于杜塞尔多夫的莱茵金属，已经在德意志彻底崛起，继而成为老牌军工巨头克虏伯最忌惮，也是最重要的竞争对手。
不同于垄断钢铁冶炼，重型要塞炮，还有军舰军工的克虏伯集团，莱茵金属是凭借自行研制的液压气动管退火炮技术，最终实现了弯道超车，从而一举打破了克虏伯集团数十年来，一直垄断的德军野战炮采购体系。
这家由犹太银行资本控股的新兴股份制企业，尽管没有自营的矿山，没有全套钢铁产业链，却依靠其领先的火炮结构设计，稳定的弹药工艺，以及灵活的竞标策略，持续蚕食着普鲁士陆军的军火订单，屡屡在军方测试中对标，甚至是小幅超越克虏伯的同类产品，严重冲击克虏伯集团独霸德意志军工市场的格局。
毫无疑问，克虏伯集团的现任当家人，伯莎·克虏伯对此始终心存戒备。她非常清楚，一旦放任莱茵金属持续壮大，日后必然会持续挤压克虏伯的生存空间，从而动摇家族军工帝国的根基。
显然，伯莎不愿与对手长期恶性竞争，那就必须打压莱茵金属发展空间。
以己度人，瓦尔特猜想伯莎的核心诉求也是简单明确，要么寻机全盘收购莱茵金属，将其先进的火炮设计，管退技术，以及研发团队尽数纳入克虏伯麾下；
毫无疑问，这一点是非常困难的，那是德国军方欢迎一定程度的内部竞争。
不仅如此，莱茵金属从成立之初，就大量招募普鲁士的退役炮兵的将校军官，目前已号称德意志帝国第二炮兵学院，以及退役军官养老院，莱茵金属在炮兵方面有非常大的支持力。
所以，最大的可能，就是通过资本渗透和股权布局，牢牢掌控崛起中的莱茵金属，将自己的最大竞争对手转化为德意志军工行业的“合伙人”，从而彻底垄断德意志火炮军工领域，稳固克虏伯集团那无可撼动的行业地位。
毫无疑问，这个横空出世的装甲战车，就是一个很好的契机。
瓦尔特把咖啡杯放下，说道：“不止这些，我更是在替你铺路。”
西克特听后，愣了一下。
“你在地理统计处干的活，相信在总参里面随便找个人都能做。但这个……”
瓦尔特指了指桌上的图纸，继续说道：“这个东西，整个德意志，除了我，也只有你能画的出来，清楚坦克的运作机制。现在你画出来了，那坦克就是你的了。
等到伯莎和克虏伯的总工看懂了这张图，意识到坦克的价值后，那么克虏伯的当家人就会向德皇威廉二世，跟总长施利芬伯爵提及你，西克特的名字。”
没有人不在乎名利，西克特更是如此，瓦尔特这番话说得太怦然心动。
“如果克虏伯那边，并不看中坦克的未来发展呢？”西克特问。
“那还不简单，就将图纸送到莱茵金属那边，我相信那些退休的炮兵将军们一定喜欢这种新玩意。”
瓦尔特挥了挥手，打断了西克特的种种顾虑，他继续说道：“实在不行，我就自行出资来建造这种装甲战车，又不是不可以。”
“装甲战车的这个名字，坦克，你觉得合适吗？”西克特最后问了一句。
“合适，非常适合，我喜欢就叫它坦克。”瓦尔特把图纸小心的卷了起来，放进一个地图筒，塞到西克特的帆布包。
他把帆布包递给西克特，拍了拍他的肩膀。说：“下个月你做总参的代表，前往埃森的时候，相信我，穆克尔和这份图纸就是献给伯莎-克虏伯的最好礼物。”
西克特把帆布包背上，也没有再说什么，推开门走了。
院子里，穆克尔和沃尔夫正趴在狗窝前面晒太阳。喜欢粘人的穆克尔见西克特出来，再度叼着麻绳，一路小跑过去。
西克特蹲下身来，又在穆克尔脑袋上狠狠的揉了两把，然后站起身来，跳上等候多时的马车，出了院门。
至于沃尔夫，依然是没有动，仅仅只是抬起头，警惕的看着西克特的背影，最终消失在马车里。
送走了西克特后，瓦尔特独自待在书房，坐了很久。
事实上，从一开始的时候，坦克这个东西，他其实动过自己造的念头。刚穿越那会儿，他手里只有柏林大学医学院的毕业证，以及一笔不算多的积蓄。
后来进了警察局和政治科当法医，靠着做空俄国国债，攒下了第一桶金。
再后来，借助日俄战争，博士医药公司迎来了大发展时机，加之百浪多息的专利躺在保险柜里，账面上的钱越来越多。
到现在，他手头能动用现金超过百万，如果加上30%的博士医药公司股票，其个人资产早就超过了300万帝国马克。
从穿越者的角度来看，只需要买两台柴油或汽油拖拉机，一批冷轧钢板，再租一间不小的厂房，雇上几十个工人，就可以手搓一台坦克。
不仅如此，瓦尔特也打听到柴油发动机的发明者，目前待在哪里。
鲁道夫·狄塞尔，1897年造出第一台实用柴油机，现在人就在慕尼黑，跟奥格斯堡机器制造厂合作。不过他的日子过得不算阔绰，那是迪塞尔的第一批商业柴油发动机故障很多，搞得工厂最终破产，还赔了一大笔钱。
依照正常逻辑来看，瓦尔特完全可以带上一大笔钱去找狄塞尔，让他专门设计一款适合坦克用的柴油机，相信对方大概不会拒绝。毕竟，柴油机比汽油机省油，扭矩大，马力足，跑长途更稳。
基于此，瓦尔特甚至私下的，就曾向古德里安、隆美尔等人做出过承诺，三年到五年内，就会让他们看到一种自己行走的装甲战车。
不过，瓦尔特也算过另外一笔，更加详细的账。
坦克，或是叫做自行装甲战车，并不是造一台内燃发动机，然后焊上一个铁壳子，安装好火炮和机枪就能上战场的。
首先，坦克需要特种钢板，轧制厚度12到16毫米，还要保证焊接或者铆接的强度。它需要变速箱，能承受25吨的车体在复杂地形上反复冲击。
它需要履带，不是拖拉机上那种粗笨的铁链子，而是要能承受高速行进，急转弯和过壕沟的时候产生的巨大拉力。
目前，这些东西，全德国能做的工厂不超过五家，全都在克虏伯、莱茵金属、蒂森这些巨头手里攥着。
如果运气不错，瓦尔特的确可以请出狄塞尔帮忙，继而设计出适配的小型柴油发动机，然后再找一家中小型机械厂焊车体。