“这个不错，用于奔驰220这个级别车辆的悬挂，比起奔驰220S都强多了！”
“嘿，看起来复杂，但是原理其实并不复杂，你说我怎么就想不出来呢。”
“这车开起来，估计像船一样，颠簸都不怎么感受的到。”
“所以才说这个悬挂舒适嘛，用在这个级别的车上，再合适不过了。”
“……”
等同志们宣泄一下激动之后，高振东才道：“如果用单关节后摆轴做保底，用这个悬挂作为目标，以仿制奔驰220S车身底盘为基础，前麦弗逊后四连杆悬挂，结合牵引力控制系统，只要调教得当，这个高级轿车的底盘也就立起来了！我们都知道，车辆三大件，发动机、变速箱、底盘，我们已经解决了两大件，剩下的变速箱，先用手动挡和AMT顶住，基本上这辆车在硬底子上，就已经全面超越奔驰220S。”
高振东这话一点都不吹牛，除了略微领先的463发动机，全面领先的底盘之外，就连变速箱其实也并不落后，220S也是手动挡和自动挡，那个自动挡实际上是自动离合器，从根子上来说，没比AMT强到哪里去。
其实相比奔驰220S，还有一个地方可以改进，那就是车身！
220S是非承载式车身，带梯形大梁的，就和高振东上辈子的那些真正的硬派越野车一样，这在60年代是非常正常的事情，车内空间更大、重量更轻、更舒适、操控更好的承载式车身这年头还没什么谱呢。
不过这种车身对钢材强度有要求，就等等吧，主要是钢铁手册还没整完呢，很多钢种也还没形成批量生产能力。不妨和车身稳定控制系统一样，作为技术储备或者升级空间。
而且，我们的同志并没有什么高级轿车车身底盘的原创设计能力，直接要求上承载车身，几乎可以肯定必定扯着淡。这部分还是利用仿制成果就好，主要是换个壳子。
科技以换壳为本，好像也不是不能接受。
高振东的话，一时之间让十一机部的同志们，有一种“今夕是何年”的感觉。
奔驰220S在松江是仿制了的，而且马上也要出成果，但是别想说全面超越奔驰220S了，就连和它打平都做不到，仿制型号使用的金凤2.2升680QK型L6发动机，最大功率90马力，大概就是和363型三缸发动机坐一桌的存在，但是两者的体积、重量、油耗和可靠性，可完全不在一个档次上。
然后在这里还没坐几个小时呢，眼看着一台全面超越奔驰220S的车子就开始成型了？
闹呢？十一机部的同志们觉得自己得缓缓。
第1239章 给我来一台（4k）
虽然觉得红红火火恍恍惚惚，可是仔细回想，人家高委员说的，又一点儿毛病没有，事实就是如此。
至少从技术层级上来说，的确如此，至于实际开起来怎么样，那就要靠自己这边多努力，咋滴，还要人家亲自下场给你做细节不成？而且像是刚才那个四连杆，其实已经很细节了，具体的调校，那就看自己这边的同志的本事了。
“弄好了这台车，至少在经助会国家这一半市场里，基本上没有对手，我们都知道，北方同志自己的车子，其实也一般。只是你们要注意知识产权的保护，这方面，十二机部的经验比较多，你们可以在充分和标规局沟通的同时，也和十二机部那边多学习学习。”高振东对京汽厂道，现在他是有资格对谁建议去找谁“学习学习”的。
知识产权保护在现阶段也许保护不一定那么很到位，也就是存在不认账的情况，但这没关系，这是一种筹码，也许等到几十年后秋后算账的时候才用得上，但是有就是比没有强。
至于说知识产权的保护期有限这类问题，其实只要原始的知识产权在自己手上能玩的花活多得很，例如某耗子公司，在这方面可谓是炉火纯青。
京汽厂长连连点头，他们可是听说了，十二机部有那么多独门生意，和这个什么知识产权保护密不可分。和国内的同志可以不讲这个，和国外的可就没那么多客气的了。
“你们可以在四连杆的基础上，把什么三连杆五连杆都做知识产权保护，夯实自己的技术护城河。”高振东补充道。其实历史上，多连杆的第一个是五连杆，但是这不没办法嘛，上辈子黔山生产的那车就是四连杆，无所谓了，效果差不多就行，剩下的让同志们去发挥。
“高总工，可是我们一下子搞这么多悬挂，恐怕资金、时间、进度上都会有很大影响吧？”京汽厂长觉得这事儿有些麻烦，主要是条件有限。
高振东笑嘻嘻的看着他，差点脱口而出“快来啊，这儿有个老实人”。
看见他的表情，十一机部总工好像是明白过来了，咳嗽一声：“那啥，不一定要很完美嘛，先推出来，先推出来再慢慢调。再说了，我们部里那么多厂子，你们专心搞这个最成熟的四连杆，其他的让兄弟单位来承担，也是可以的嘛。”高委员的意思很明确，其实就是先把坑占住。
京汽厂长也有点回过味儿来，嘶~~~~~~这可都够灵活的！这些搞技术的同志，不是都应该一板一眼的嘛，怎么一个比一个灵活。
“不用不用，我们厂的技术力量还是可以的，应该顶得住。”京汽厂厂长笑道。
嘿嘿，这事儿吧，有句话说得好啊，当仁不让！
“你啊，也不怕撑着。”总工对京汽厂厂长笑道，对方心里在想什么，他可清楚得很。
“不怕，我们厂的同志胃口好着呢。”
总工笑着摇摇头，然后转头对高振东道：“高委员，我明白你的意思了，你说的大方向，就是车型的布局，搞一整套从高到低的车型，形成全面的产品线”
高振东点点头：“对，我就是这个意思，不同的车型能满足不同的使用者，力争在各种用户的需求限制下，都能造出最适合他们需求的车子。”
他这话说得弯弯绕绕的，车子分级别这个略微敏感的事情，倒过来这么一说，诶，全变了。这是考虑到各种用户的需求不同，才造出了不一样的车子，你就说成本需求是不是需求吧。
“嗯，有道理，我们不能一刀切嘛，有的人，的确是用不了那么长，那么大的车，也没想跑那么快。”十一机部总工也很有意思，只说长、大、快，别的不说。
高振东一副英雄所见略同的表情：“就是这么个意思，你们看啊，有了这个准备和奔驰220S打擂台的车子，加上你们已经搞好的仿制伏尔加GAZ-21的……对了，你们这个仿制的GAZ-21叫什么来着？”老这么说仿制XXX的，太长了。
“京城520，对，就是你提议的，我们也觉得这个想法不错。”京汽厂厂长笑道。
“嗯，对，那准备和奔驰打擂台的，就是京城720。这样一来，720、520、京城63更名的京城315，齐了！”高振东一拍手笑道。
“对，这样从高到低，就形成了一条覆盖齐全的产品线。还可以适当选择7线的技术下放，在5线、3线上也形成一定的技术优势！”十一机部总工拍手叫好。
听到这里，京汽厂长想起一个事情来：“高总工，刚才你不是说，还有一个和315无关的低端车子……”
高振东点点头又摇摇头：“这个车子是有的，的确和315无关，但是与这条以‘京城’为品牌的产品线也无关。这个车子，是真正的普及型轿车，是普通老百姓也能买得起的车。”
虽然我们的普通老百姓暂时买不起，可是外国的买得起啊。如果国外买得起的人买我们的买得多了，那我们的老百姓也就慢慢买得起了。
“啊？还有？”
高振动点点头：“对！还有！这个车子，建议是不要用京城作为品牌名，而是与已经待产的微面一起，形成一个品牌线，将品质车与普及车分割开来。”
十一机部总工虽然不是搞营销的，但是听了高振东的话，马上就知道他心里想什么了：“你的意思，是将高……不是，是将公务用车与普及型车子分成两个品牌？”
“嗯，这样各走各的，品牌的口碑和调性一旦决定，想要更改是非常困难的，所以用品牌将两条产品线分开来，这样不会相互影响。”高振东上辈子没学过营销，但是多多少少还是看到过这方面的消息，深知一个品牌从高了往低走很容易，但是想要从低向上爬，却是非常困难。
“嗯，树立品牌形象……说得好！说得好！”十一机部总工说完，转头对京汽厂厂长道：“我看你们呐，也就不要想什么都吃下去了。京城牌的三条线，是你们的没问题，你们把微面拿出来，和高委员说的这个普及型轿车一起，交给其他汽车厂的同志们。”
京汽厂的厂长一脸的肉疼，舍不得，他是真的都想要。
不过他自己也很清楚，这事儿不可能。一来，鸡蛋不能放在一个篮子里，要孵化汽车厂，也不可能就只孵化他们这一家，他们这一家也不可能有这个能力吃得下这么大的馒头。
说得难听点，要是所有的都放在他们京汽厂，就算是他们全厂都累死了，也生产不出多少来。
“那……老总，X63系列发动机可都还是在我们这里生产哈。”他退而求其次，分出去没问题，但是发动机要在我这里。
总工有些哭笑不得：“要是真的大发展起来，你能吃下多少？这样吧，在产能足够之前，暂时不考虑X63系列发动机的转产问题，这样你满足了吧？”
京汽厂长一脸满足：“没问题没问题。这个系列的发动机可是好东西，老总，您别忘了，我们正在搞的军用越野车，都指着这个发动机呢，涉密，涉密，嘿嘿~~~~~~”
总工闻言，一口气差点没接上来：“你……”
高振东嘴上不说，面无表情，但是心里笑得喘不过气来。
厂长同志真是人才啊！这都能扯得上。
他说的那个军用越野车，大概率就是日后大名鼎鼎的京城二蛋，因后期车型型号里有两个‘零’而获得的爱称。
说到这个车子，但凡越野爱好者心里都有些复杂，喜欢是真喜欢，就算不喜欢，情怀在那儿呢。但是要说骂娘，那也是真骂娘，传说中买回去第一件事是把螺钉先紧一遍的就是它。
但是这车别管怎么说，那颜值是真的顶！高振东最喜欢的老派硬派越野，没有之一，读大学的时候曾经想毕业了就买一辆玩玩，只可惜未能如愿。
想到这里，高振东饶有兴致的开口道：“越野车也是用的463？现在搞好了？”
“肯定啊，原来那个发动机2.5的排量，功率才75马力，还不如363呢，既然是军用，就算是影响进度，我们也要把这个发动机给改上去。不过我们改了两个型号，一个型号装463，军用，一个型号装363，民用。部队那边正在大规模使用，总体赞不绝口。”说起这个，厂长兴致勃勃。
高振东笑了起来：“这样，给我一个购买指标，我想买台2.0的，你们那车我见过，挺好看的。”其实这辈子没见过，但是上辈子是真见过。这东西高振东也没想着免费要，自己买一台得了，又不是买不起，大家都知道，高委员那是真的有钱。
十一机部总工笑道：“买什么买，高委员，你亲自帮我们做行驶实验，摸索改进方向，我们还能要你买？你这也太打我们部里的脸了。这事儿我定了，京汽厂回头就给你送一台过来！”
虽说全国各业是一家，但是十一机部心里很清楚，欠高振东的不少，人家不在意，自己这边却不能不在意，奈何这位高委员根本就不缺什么，自身条件还忒好，也实在是找不到表示一下谢意的机会。
好不容易抓住这个机会了，买？开什么玩笑。你要是能把这钱花出来，我十一机部从此不生产汽车。
高振东连忙拒绝，但是被总工更加坚决的拒绝了他的拒绝。
行吧，让他们送得物有所值就行，高振东心想。
这个车前后整体桥，悬挂行程大，脱困能力强，要说舒服，那是真不舒服，不过但凡是男人，搞这个车子，什么时候是奔着舒服去的？
“那行吧，我就好好替你们试一试。”高振东笑道，话里有话，只是现在不用急着挑明：“至于那个最基础的小车，我的想法，是弄个3米出头的就行，最简单，但是要求可靠耐用易维修，我觉得这样……”
他话没说完，十一机部总工笑道：“高委员，我知道你心里已经有方案了，不过这个不急。我们回去把接手普及车型品牌线的厂子先挑出来，然后再来麻烦你。”
高振东有些不解，这不一勺就烩了嘛，还整这么麻烦？
但是转头看着虎视眈眈，双眼精光灼灼的京汽厂的同志，高振东哑然失笑，看来总工是“防着”这头呢，他要是现在说出来，没准儿这边回头就去折腾上了，选不选什么的先不管，至少他们把山头先给占了。
“行吧……”在京汽厂这边失望的眼神中，高振东中止了这个话题。
早知道不带这老头儿来了，京汽厂的同志心里想。
“刚才你说的是大的方面，那小的方面呢？是不是技术上的建议？”总工此时已经忘记了“只带耳朵”的说法，兴致勃勃。
“对，在技术细节上，我有些想法，至少在某些方向上，保持一定的先进性，这对我们汽车工业的发展是有好处的。”高振东懂的不多，但是二十年后的眼光和见识就算懂的再少，在这个年头也是降维打击。
“好，我们洗耳恭听。”总工这边拿出了虚心学习的姿态。
“我觉得啊，发动机这一块，我们还得加强！”高振东一开口就让其他同志都有些错愕，还加强？现在X63系列发动机已经站在世界的第一梯队了。
“对，主要是现在有一些技术，会带来发动机功率的提升、油耗下降等各种各样的好处，而且技术难度并不是太高，虽然在这之前应用并不多，但是随着时间的发展，会在汽车发动机里占据重要地位。我们不一定现在就要用，但是一定要提前布局，在必要的时候，要能拿得出手。而且，更重要的是，我们现在的发动机，是瘸腿的。”
高振东也不是想刚出生就换代，那也太扯淡了，不过作为技术预研，及早提醒十一机部也是很有必要的事情。
第1240章 见了鬼了
一些难度太高太脱离现状的可以不去好高骛远，但是有些却是很有必要开始了。
高振东没想到的是，他说的话，别的部分其他同志都还好，唯有一句听了个结实。
“瘸腿？”这个事情可就严重了，高振东都没想到他们的反应是这么强烈的，还想着瘸就瘸呗，又不是不能走路，也不是不能治好。
只是经历过几乎什么都不缺，就算是缺也相信能在一定时间内补齐到至少能用程度的他，是真的不太感受得到同志们的内心。
“是的，我们车用柴油机！”高振东也没顾得上安慰同志们，而是斩钉截铁的道。
听见这个，同志们反而放下心来，原来是这个，这个才是真的瘸着就瘸着吧，无所谓。
“是这样，一个主要的原因是我们柴油不多，主要使用方向，还是军用和农用，所以留给普通车型的不多。而且柴油机扭矩大但是功率不高，又吵又颠的，在北方使用又因为容易凝固结蜡的问题不好用，所以用在这方面也不合适。”
“如果有办法提高柴油机的功率，并且降低柴油机的油耗，同时在一定程度上解决低温、颠簸和噪音等问题，那又如何？”对于业内同志的解释，高振东还是相信的，只是有些好奇，毕竟有些毛病的解决方案，在坦克发动机上就能看到。
“可是我们还是没有柴油，这是一个最大的问题。”京汽厂厂长道。
高振东点点头：“明白了……可惜了……那这个我们就先抛开。”条件有限，既然总体趋势是这样，那就先放着吧，我们经不起折腾。
“不过有一个技术，你们可以考虑一下，提前进入，不要到时候措手不及，被别人抢了先手。”高振东没有纠结，而是转移了话题。
“什么技术？”
“发动机进气增压！”高振东道。
压缩进气体积，相当于增加了进气量，相同体积的燃烧室能迸发出更大的力量来。
“噢？高委员也对这个有兴趣？我们的确是有单位研究过这个东西，但是因为各种原因，暂时没法放到乘用车上面。”看来高委员对发动机这块研究很深……这不屁话嘛，研究不深哪儿来的463？
诶？这是不是意味着，他在这方面很有想法，甚至能解决我们解决不了的问题？毕竟463这台发动机也是我们解决不了的，但是他给解决了。
“高委员，你能把坦克增压技术下放到普通汽车上？”由于保密的原因，他虽然并不知道高振东在坦克发动机上是很有一点想法的，但是他知道我们的5DL坦克是用了增压技术的。这东西没有十一机部的协作，也仿制不成。
高振东没有直接肯定：“有这个想法。”
这个话，京汽厂厂长就不大接得上了，主要是这方面他并不深入。
但是十一机部总工这边，却是兴趣大增，这个技术要是能下下放，可不止是某一型号的轿车的问题，而是对整个汽车工业都有用。
“那太好了，我们也一直想把机械增压下放到汽车上面，但是体积、成本、油耗这些问题都很很难解决，一直也没有一个好的办法。”总工道。
进气增压在车用发动机上分两种——机械增压和涡轮增压，而5DL用的正是机械增压，这个东西好处很多，功率比自然吸气明显增加、没有动力迟滞、输出线性、维护和可靠性都不错，但是由于驱动增压器需要分流发动机动力，所以油耗可就不太友好，而且复杂、体积庞大，成本也高。
十一机部不是不想把机械增压下放，而是根本放不下来。
高振东却摇了摇头：“我们不搞机械增压！”机械增压放到车上，属于是纯顽主的选择，在当前环境下一个经济性就足够毙掉它，还是要有选择才好。